Расчет годовой производственной программы

Информация » Тепловой участок для парка дорожных машин » Расчет годовой производственной программы

Страница 2

Корректирование периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта дорожных машин – в курсовом проекте не выполняется, так как проектируемая организация находится на территории Республики Беларусь и число дорожных машин в парке составляет 20 · 9 = 180.

Число часов возможной работы машины в году. Наработка машины на планируемой период (Нпл) определяется из выражения

Нпл = Тг×Кв [2]

где Тг – нормативная наработка машин маш-ч из приложенного задания;

Кв – коэффициент использования сменного времени.

Результат в таблице 2.

Таблица 2

Наименование машин	Нормативная наработка на год (Тг) ч.	Коэффициент использования сменного времени, Кв	Планируемая наработка (Нпл) ч
1	2	3	4
1. Автогудронатор SWS-5255GL	2100	0,82	1720
2. Автогудронатор КДМ-3331	2100	0,82	1720
3. Кран автомобильный КС-35714	2400	0,82	1970
4. Кран гусеничный QUY-150	2400	0,82	1970
5. Асфальтоукладчик ДС-50Б	1800	0,82	1475
6. Асфальтоукладчик SWAP-125H	1800	0,82	1475
7. Бульдозер ДЗ-128	2700	0,82	2215
8. Бульдозер ДЗ-35	2700	0,82	2215
9. Бульдозер SWD-8	2700	0,82	2215
10. Бульдозер-рыхлитель ДЗ-117	2400	0,82	1970
11. Погрузчик колесный SWL-40 F-11	2400	0,82	1970
12. Погрузчик колесный ТО-6А	2400	0,82	1970
13. Каток прицепной пневмоколесный ДУ-30	1800	0,82	1475
14. Каток самоходный вибрац. ДУ-94	1800	0,82	1475
15. Каток комбинированный самоходный ДУ-74	1800	0,82	1475
16. Каток комбинированный вибрационный ДУ-84	1800	0,82	1475
17. Каток самоходный вибрационный ДУ-98	1800	0,82	1475
18. Каток статич. На пневмошинах ДУ-101	1800	0,82	1475
19. Экскаватор ЭО-4124	2400	0,82	1970
20. Трактор Т-180	2400	0,82	1970

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Число путей в сортировочном парке
Сортировочные пути служат для накопления вагонов по назначениям плана формирования, местных вагонов и других нужд. Число сортировочных путей на участковых станциях должно соответствовать размерам и характеру работы с поездами местными вагонами и определяется в зависимости от числа назначений сортир ...

Неисправности КШМ
Неисправности кривошипно-шатунного механизма – самые серьезные неисправности двигателя. Их устранение очень трудоемкое и затратное, так как, зачастую, предполагает проведение капитального ремонта двигателя. К неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: износ коренных и шатунных подшипн ...

Специализация и общая характеристика путей парка
Парк имеет 5 приемно-сортировочных путей второй главный, 21, 22, 23, 24, 25 специализированных для приема грузовых поездов со стороны Минска и Молодечно. Пути оборудованы громкоговорящей оповестительной связью. Переговорные колонки установлены на междупутье 23-24 путей. На междупутье 25-26 установл ...

Расчет годовой производственной программы

Главное Меню