Расчеты затрат на транспортный налог за год с учетом количества ПС:
Сн = 4 ∙ 19 = 76 тыс. р. (для HANIA)
Сн = 6 ∙ 19 =114 тыс. р. (для HOWO)
Сн =76+114=190 тыс.р.
Затраты на ОСАГО
В соответствии с ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» каждый автовладелец должен в обязательном порядке страховать свою гражданскую ответственность.
Для грузового автомобиля определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договорам ОСАГО определяется по формуле:
СС = ТБ ∙ КТ ∙ КВС ∙ КО ∙ КН. (28)
СС = 3240 ∙ 1,3∙ 1 ∙ 1 ∙ 1 = 4212 руб.
Для прицепов к грузовым автомобилям определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договорам ОСАГО определяется по формуле:
СС = ТБ ∙ КТ , (29)
СС = 810 ∙ 1,3 = 1053 руб.
где ТБ – базовая ставка страхового тарифа, руб. Для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 10 т ТБ = 3240 руб., для полуприцепов к грузовым автомобилям ТБ = 810 руб.,
КТ – коэффициент страхового тарифа в зависимости от места нахождения собственника транспортного средства. Т.к. предприятие находится в г. Артёме, то КТ = 1,3,
КВС – коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Будем считать, что возраст водителя более 22 лет со стажем вождения свыше 2 лет, тогда КВС = 1,
КС – коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства. Т.к. в нашем случае седельные тягачи, бетоновозы и полуприцепы к ним используются более 9 месяцев в год, то КС = 1,
КН – коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В нашем случае нарушения отсутствуют, предусмотренных данным пунктом и статьей, тогда КН = 1.
Расчеты по затратам на оформление договоров ОСАГО на ПС за год составят:
СС = (4212 ∙10)+( 1053∙4) = 46332 р.
Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава
Зарплата ремонтным рабочим 7000 рублей. Т.к. подвижной состав новый, то количество рабочих принимаем два человека.
СТОиР = 12 · 7000 · 2 = 168000 рублей
Прочие расходы
Накладные расходы составляют 20 % от фонда оплаты труда водителей, то есть вычисляется по формуле.
Рнр = 0,2 ∙ ФОТ , (30)
Рнр = 0,2 ∙ 3180240=636048 тыс.руб.
Суммарные затраты за год
В табл. 26. приведены статьи затрат на перевозки.
Таблица 26. – Суммарные затраты за год
Статья затрат |
Обозначение |
Сумма за год, тыс. руб. |
1 |
2 |
3 |
ФОТ и социальные выплаты водителям |
ЗП |
3180,24 |
Затраты на топливо |
СТ |
7587,7 |
Затраты на смазочные материалы и другие эксплуатационные материалы |
ССМ |
1517,54 |
Продолжение таблицы 26
Статья затрат |
Обозначение |
Сумма за год, тыс. руб. |
1 |
2 |
3 |
Затраты на восстановление и износ шин |
СШ |
491,13 |
Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава |
СА |
1396,38 |
Затраты на ТО и Р |
СТОиР |
168 |
Прочие затраты |
СПР |
820,4 |
ИТОГО |
С |
15161,39 |
Еще о транспорте:
Материалы для масляных насосов. Эксплуатационные материалы
Масляные насосы конструктивно почти полностью повторяют топливные, однако, при их изготовлении применяются иные материалы, чтобы обеспечить нужную производительность и срок службы при работе с более вязкими материалами. Различные модели масляных насосов различаются по типу материалов, с которыми он ...
Расчет корпуса подъемника
В основном осевая нагрузка идет на болты. Она пытается вырвать их, оторвать крышку. Поэтому необходимо рассчитать болты на прочность и подобрать их размеры по ГОСТу. 1. Подбираем материал болта: сталь 45. Характеристики: Так как в крышке находиться 6 болтов, то внешняя нагрузка на один болт равна: ...
Пути повышения надежности и долговечности
Требования по установке, демонтажу и ремонту износостойких прокладок Опорные и упорные поверхности боковой рамы в буксовом проеме подлежат ремонту в соответствии с инструкцией РД 32 ЦВ 052-2002. Не допускается ремонт боковой рамы, у которой в буксовом проеме опорная поверхность имеет местный канавк ...