Классификация затрат и структура себестоимости перевозок

Затраты на топливо за год рассчитываются по следующей формуле:

СТ = QН ∙ ЦТ, (21)

где ЦТ = 23 р./л – цена одного литра бензина или дизельного топлива;

Затраты на топливо за год

СТ = 329,9∙23 =7587,7тыс. р.

В укрупненных расчетах нормируемый расход смазочных материалов для дизельных двигателей ориентировочно можно принять:

ССМ = 0,2 ∙ СТ, (22)

ССМ = 0,2 ∙ 7587,7= 1517,54тыс. руб.

Затраты на замену шин

Затраты на замену шин определяются следующими параметрами:

где Nш = 18 шт. или 12 шт. – число шин в комплекте;

Цш = 6540 р. – цена одной шины;

Lс.ш = 75000 – средний пробег комплекта шин;

НШ – нормой затрат на замену комплекта шин, в рублях на 1 км пробега.

, (23)

= 1,6(1,04) руб./км.

Затраты на замену шин определяются для каждого автомобиля или

группы автомобилей с одинаковым типоразмером и моделью шины:

СШ = НШ ∙ LОБЩ, (24)

где LОБЩ – общим пробегом комплекта шины, равным пробегу автомобиля и полуприцепа тыс. км;

Расчеты затрат на замену шин для каждого автомобиля и полуприцепа за год приведены в табл. 24.

Таблица 24 – Затраты на ремонт и восстановление шин за год

Еще о транспорте:

Железнодорожный туризм. Проблемы и перспективы развития
Проведение структурной реформы на железнодорожном транспорте предусматривает введение новых дополнительных видов деятельности, связанных с обслуживанием пассажиров, среди которых и развитие железнодорожного туризма. Следует напомнить, что туризм начал развиваться именно на железной дороге, когда 5 ...

Требования, предъявляемые к автомобильным дорогам и инженерным сооружениям на маршруте
Техническое состояние автомобильных дорог, по которым проходят автобусные маршруты, а также соответствующее их инженерное обустройство должны удовлетворять требованиям безопасности движения, установленным строительными нормами и правилами, ГОСТ Р 50597-93, СНиП-2.05.02-85, ВСН-24-88 и другими дейст ...

Сущность транспорта в логистике
Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, по ...