В основном осевая нагрузка идет на болты. Она пытается вырвать их, оторвать крышку. Поэтому необходимо рассчитать болты на прочность и подобрать их размеры по ГОСТу.
1. Подбираем материал болта: сталь 45.
Характеристики:
Так как в крышке находиться 6 болтов, то внешняя нагрузка на один болт равна:
2. Суммарное усилие в болте после приложения внешней нагрузки определяем по зависимости:
где: - коэффициент надежности стыка (при переменных нагрузках
);
- коэффициент основной нагрузки, среднее значение которого для соединений металлических деталей равно 0,1…0,3;
3. Назначаем коэффициент запаса прочности болта и определяем допускаемое напряжение (рекомендуемые значения
):
4. Определяем внутренний диаметр резьбы, принятый в качестве расчетного диаметра болта:
где : коэффициент, учитывающий скручивание тела болта моментом винтовой пары.
5. По ГОСТ 8724-81 подбираем резьбу: По ГОСТ 7808-70 подбираем болт:
размер под ключ
высота головки
Корпус подъемника рассчитывается на сжатие от силы F и от действия момента винтовой пары
где:
Проушина рассчитывается на сжатие от силы F и от действия момента винтовой пары
где:
В данной работе был проведён расчёт и спроектирована конструкция подъёмника шасси самолета по предлагаемой схеме и заданным параметрам. В ходе выполнения домашнего задания были приобретены навыки конструирования винтовых передач, изучен и закреплён материал читаемого курса КММ, а также получены первичные навыки конструкторского труда.
Был спроектирован механизм, преобразующий вращательное движение в поступательное. Коэффициент полезного действия этого механизма равен 41%, что является характерным КПД для конструкций данного класса.
Еще о транспорте:
Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
В процессе разработки и согласования Концепции выявились значительные разногласия между МПС России и рядом федеральных министерств по вопросам методов и сроков проведения реформирования железнодорожного транспорта. Основные возражения со стороны оппонентов вызвало положение об образовании единог ...
Размещение транспортного комплекса России
В целом по стране транспортный комплекс размещен неравномерно. В основном он располагается в европейской части нашей страны. Это объясняется тем, что здесь располагаются основные промышленные центры и населенные пункты. Огромную проблему для развития транспортной инфраструктуры представляет неурегу ...
План размещения оборудования. Площадь участка
Аккумуляторное отделение должно располагаться в помещениях, изолированных от других производственных участков и отделений. В состав аккумуляторного отделения входят: ремонтная, зарядная, электролитная и генераторная. Выход из аккумуляторного отделения в коридор общего пользования и другое помещение ...