Грузовые перевозки

8

9 9

12 5

16

14 4

8

Рисунок 1 – Схема дорожной сети.

Грузооборот корреспондирующих пунктов Таблица 1.

Направление грузопотоков		Наименование груза	Объемы перевозок, тыс.т.
Из пункта	В пункт
В	Г	Трубы цельнометаллические	200
А	Г	Кирпич	260
Д	Г	Картофель	250
А	Д	Стекло	150
Б	Д	Станки	400
Г	А	Комбикорм	350
А	В	Песок	450
В	Д	Удобрения минеральные	200
Д	Б	Керамзит	150
В	А	Ткань в рулонах	100

В данном проекте по заданной схеме дорожной сети, направлении грузопотоков, наименований грузов, объемов перевозок необходимо организовать перевозку грузов. Для этого сначала строится эпюра грузопотоков, которая дает наглядное представление о направлениях и распределении грузопотоков в районе перевозок. Выбор модели подвижного состава производится для каждого вида груза в отдельности. Составляются и рассчитываются маршруты движения подвижного состава с учетом перевозимого груза, направления грузопотоков, типа подвижного состава, объема и расстояния перевозок, возможного сокращения холостого пробега автомобилей. Составляется сводная таблица сведений о грузах. По всем маркам подвижного состава и в целом по автотранспортному предприятию (АТП), определяются основные технико-эксплуатационные показатели, и рассчитывается производственная программа по эксплуатации. В итоге строится характеристический график, который позволяет произвести количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава (ПС). Изменяя величину каждого технико-эксплуатационного показателя, влияющего на величину производительности ПС в определенных пределах, определяется степень влияния соответствующего показателя на величину производительности.

1. Таблица объемов перевозок и эпюра грузопотоков

Грузоотправитель	Наименование груза	Количество груза подлежащего доставке грузополучателю, тыс.т.					Итого, тыс.т.
		А	Б	В	Г	Д
В	Трубы цельнометаллические	-	-	-	200	-	200
А	Кирпич	-	-	-	260	-	260
Д	Картофель	-	-	-	250	-	250
А	Стекло	-	-	-	-	150	150
Б	Станки	-	-	-	-	400	400
Г	Комбикорм	350	-	-	-	-	350
А	Песок	-	-	450	-	-	450
В	Удобрения минеральные	-	-	-	-	200	200
Д	Керамзит	-	150	-	-	-	150
В	Ткань в рулонах	100	-	-	-	-	100
	Итого, тыс.т.	450	150	450	710	750	2510

По таблице строится эпюра грузопотоков, которая дает наглядное представление о направлениях и распределении грузопотоков в районе перевозок. Эпюра представлена в графической части проекта.

• Составление маршрутов движения подвижного состава
• Выбор рационального типа и модели подвижного состава
• Расчет маршрутов
• Производственная программа по эксплуатации
• Характеристический график

Еще о транспорте:

Боковая рама тележки
Рисунок 1.2 Эта сталь обладает временным сопротивлением 539 Мпа, пределом текучести - 392 Мпа, относительным удлинением не менее 18%, относительным сужением не менее 25% и ударной вязкостью 490 кДж/м2 при температуре +20°С и 245 кДж/м2 при температуре -60°С. В средней части боковой рамы располагает ...

Корректирование трудоемкости технического обслуживания
Корректирование трудоемкости ТО-1: tTO-1 = tTO-1н · К2 · К5, где tTO-1н – нормативная трудоемкость ТО-1, tTO-1н = 7,5 чел.-ч; К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически сов ...

Разработка модели транспортной сети и маршрутов движения между корреспондирующими пунктами
В данном разделе курсового проекта производится разработка международного автомобильного маршрута перевозки груза. В качестве критерия оптимальности будем использовать минимизацию приведенного времени на перемещение, рассчитываемого по формуле где – время на движение, ч; – коэффициент, представляющ ...