Расчет программы ремонта электросекций в депо

Информация » Ремонт аккумуляторных батарей электроподвижного состава » Расчет программы ремонта электросекций в депо

Страница 4

Итого: 37

Потребность оперативного и цехового персонала взять из технических указаний по проектированию локомотивного депо.

Данные сводим в таблицу 6.

Таблица 6

Потребность оперативного и цехового персонала депо.

№№

п/п

Должность

Количество

1

2

3

1

Основные цехи и мастерские

Старшие мастера

3

2

Мастера

15

3

Бригадиры

14

4

Главный механик

1

5

Приемщики локомотивов

3

6

Техники

5

7

Расценщики

3

8

Машинисты компрессоров

4

9

Электрокарщики

4

10

Крановщики мостовых кранов

3

11

Цех эксплуатации

Дежурные по депо

4

12

Заведующий бригадами

1

13

Нарядчики локомотивных бригад

2

14

Техники по расшифровке скоростемерных лент

3

15

Зав. экипировкой

1

16

Машинисты-инструкторы локомотивных бригад

5

17

Инженер цеха

1

18

Прочие должности

Зав. лабораторией

1

19

Инженер лаборатории

1

20

Лаборанты

2

21

Пробоотборщики масел

4

22

Дежурные дома отдыха локомотивных бригад

8

23

Инженер по нормированию труда

1

24

Начальник группы учета

1

25

Старшие статистики

2

26

Статистики учета

3

27

Прачки

2

28

Операторы группы учета

4

29

Уборщики цехов, душевых

15

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Выбор редуктора и соединительных муфт
Типоразмер редуктора выбирают путем сравнения эквивалентного вращающего момента на выходном валу Тэ и эквивалентной консольной нагрузки Fэ с ближайшими большими номинальными вращающим моментом редуктора Тном и консольной нагрузкой FТ, а также по требуемому передаточному числу uтр и частоте вращения ...

Шипы: конструкция
Шипы противоскольжения гораздо старше автомобилей. В странах Центральной Европы уже в начале прошлого века вбивали кузнечные гвозди в кожаные накладки на колесах повозок. С появлением пневматических шин о шипах временно забыли, поскольку не могли придумать как их крепить. Но уже в начале тридцатых ...

Расчет грузов промышленности
Как уже указывалось, в районе ст. Новоасбест на базе месторождения железных руд проектируется строительство металлургического комбината производительностью 800 тыс. т. проката. В составе комбината прокатный, сталеплавильный и доменные цехи. Производительность сталеплавильного цеха устанавливается п ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru