Таблица 1
Нормы пробегов электросекций ЭР-9п между ремонтами.
Вид ремонта |
Пробег тыс. км /сутки |
Простой сутки/час |
КР-2 |
1800/ |
- |
КР-1 |
600/ |
- |
ТР-3 |
300/ |
10,0/ |
ТР-2 |
150/ |
4,0/ |
ТР-1 |
/50 |
/12 |
ТО-3 |
/7 |
/4 |
Программа ремонта - одна из важнейших характеристик депо. При ее расчете руководствуемся нормами межремонтных пробегов, установленных приказом начальника Юго-Восточной железной дороги №411/Н-2006г. и распоряжением ОАО «РЖД» №622от 6.04.2006г. Эти нормы внесены в таблицу №1.
Годовая программа капитальных ремонтов 2-го объема составляет:
, где L год – годовой пробег всех
электросекций ЭР-9п проектируемого депо, равный 40,0 млн.км.
Нкр-2 – норма пробега между КР, равная 1,8 млн. км (см. таблицу 1).
Число капитальных ремонтов:
Ркр-2=40/1,8=22,1, принимаем 22 электросекций.
Число капитальных ремонтов 1-го объема:
, где
Нкр-1 – норма пробега между КР-1, равная 0,6 млн. км (см. таблицу 1)
Имеем: Р , принимаем 44 эл.секций.
Число текущих ремонтов ТР -3 составит:
, где
НТР -3 – норма пробега электросекций между ТР-3, равная 0,3 млн. км (см. таблицу 1).
Р электросекций.
Число текущих ремонтов ТР-3 составит 67 электросекции.
Число текущих ремонтов ТР-2 составит:
, где
НТР-2 - норма пробега электросекций между ТР-2, равная 0,15 млн. км (см. табл.1).
электросекций.
Принимаем 134 электросекций.
Число текущих ремонтов ТР-1 составит:
, где
НТР-1 – норма пробега электросекций между ТР-1, равная: 50 суток, умноженное на 550 км = 0,027 млн. км (см. табл.1).
электросекций.
Число технических обслуживаний ТО-3 составляет:
, где
НТО-3 – пробег между ТО-3, равный семь суток, умноженный на 550км = 0,0038 млн. км пробега.
Планируется в нашем депо производить текущий ремонт электросекций ЭР-9п других депо, что позволяет организовать высокопроизводительное, крупноагрегатное поточное производство.
Данные по годовой программе ремонтов электросекций в проектируемом депо сводим в таблицу №2.
Еще о транспорте:
Расчет численности населения района тяготения
При средней плотности населения 60 чел./км2 численность его на отчетный год составит по району тяготения ст. Новоасбест: по району тяготения ст. Балакино: На расчетный год при годовом приросте в 1,6% численность сельского населения составит: по району ст. Новоасбест: по району ст.Балакино: Б. Город ...
Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания
двигателей внутреннего сгорания
Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения двигателя в период холодной обкатки и для поглощения мощности двигателя во время горячей обкатки и испытания, а также дополнительное оборудование, ...
Планирование ТО и ремонтов машин, учёт работы машины
Планирование ТО и ремонтов машине, учёт работы машины включает в себя планирование и учёт перспективного и оперативного использования ДСМ: -учёт и анализ работы машины, числа и характера её отказов; -определение числа и трудоёмкости технических воздействий; -доведение до структурных подразделений п ...