Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Информация » Проектирование и расчет промышленных железных дорог » Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Страница 4

– половина длины накладки.

Величина угла α (угол крестовины) определяется

) = (4.16)

где - параметр стрелочного перевода

,

где - длина закоренного участка;

- ширина колеи.

N = (4.17)

Расчеты по формулам (4.13), (4.14), (4.15), (4.16), (4.17):

2 * (56+10) – 75 = 57 мм,

= 4000 +400 = 4400 мм,

= 88º 34',

) = 0,9919,

= 82º 42',

= 5º 52',

N = 10.

Определение ширины желобов контррельса и крестовины

Рисунок 4.3 – Определение ширины желобов контррельса и крестовины

(4.18)

(4.19)

где - ширина желоба контррельса;

– ширина желоба крестовины;

- наибольшее расстояние между рабочими гранями усовика и контррельса, равное 1435 мм;

- расстояние между рабочей гранью контррельса и сердечника.

(4.20)

где – максимальная величина насадки рабочей пары, равная 1443, мм;

- максимальная толщина гребня, равная 33 м;

- отклонение от вертикали на расчетном уровне от вертикали, по которой измеряется величина насадки, равное 1 мм.

Расчеты по формулам (4.18), (4.19), (4.20):

Определение основных геометрических размеров стрелочного перевода

Практическая длина стрелочного перевода определяется по формуле

(4.21)

где – длина переднего выступа рамного рельса;

- теоретическая длина стрелочного перевода; определяется путем проектирования расчетного контура на горизонтальную ось.

(4.22)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Расчет на продольные нагрузки рамы цистерны модели 15-1443
Продольные нагрузки котел рамной цистерны не воспринимает, их воспринимает рама цистерны (хребтовая балка). Будем считать, что других нагрузок рама не воспринимает. Материал рамы 09Г2: предел текучести σт = 400 МПа, допускаемые напряжения для хребтовой балки [σ] = 0,9. σт при растяже ...

Разработка организационно - технических мероприятий по повышению эффективности работы станции
Расчет эффективности. Определяем экономию эксплуатационных расходов на станции от увеличения производительности маневрового локомотива на 20% и уменьшения простоя вагонов на 5%. 1) Определяем экономию эксплуатационных расходов от увеличения производительности маневрового локомотива: (ваг/локчас) ( ...

Определение точки безубыточности
Точка безубыточности (минимальная программа работ и услуг), определяется чтобы обеспечить стабильную работу предприятия. , у.е. где – годовые постоянные расходы, у.е.; – цена нормо-часа, у.е./н-час; – годовые переменные расходы, у.е.; – годовой объем производства, н-час. , у.е. , у.е. , у.е. Далее ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru