Определение величины замедления и времени полного торможения
Замедление и время полного торможения определяются по формулам:
время торможения вагона:
Расчёт замедления и время торможения для порожнего вагона
|
|
|
|
|
|
|
t | |
100-90 |
95 |
116 |
0,843 |
3,3 |
8,67 |
30,669 |
39,72 | |
90-80 |
85 |
103 |
0,85 |
3,268 |
8,7 |
27,369 |
36,44 | |
80-70 |
75 |
91 |
0,856 |
3,245 |
8,72 |
24,1 |
33,19 | |
70-60 |
65 |
78 |
0,867 |
3,2 |
8,75 |
20,86 |
30 | |
60-50 |
55 |
65 |
0,882 |
3,15 |
8,78 |
17,66 |
26,8 | |
50-40 |
45 |
53 |
0,9 |
3,086 |
8,82 |
14,5 |
23,66 | |
40-30 |
35 |
40 |
0,927 |
3 |
8,85 |
11,42 |
20,6 | |
30-20 |
25 |
28 |
0,946 |
2,94 |
8,92 |
8,42 |
17,63 | |
20-10 |
15 |
16 |
0,989 |
2,81 |
8,94 |
5,48 |
14,72 | |
10 |
5 |
5 |
1,04 |
2,67 |
8,99 |
2,67 |
11,95 | |
Еще о транспорте:
Шипы: конструкция
Шипы противоскольжения гораздо старше автомобилей. В странах Центральной Европы уже в начале прошлого века вбивали кузнечные гвозди в кожаные накладки на колесах повозок. С появлением пневматических шин о шипах временно забыли, поскольку не могли придумать как их крепить. Но уже в начале тридцатых ...
Технико-экономическая оценка проекта
Расчет экономической эффективности организационно-технических мероприятий, предлагаемых в данном проекте, выполняют на основании методики определения экономической эффективности от внедрения мероприятий, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятии [28]. Себестоимость ...
Выбор буксовых подшипников
Под расчетом роликовых подшипников понимают проверку долговечности подшипника при заданном режиме эксплуатации и выбор типа подшипника, обеспечивающего требуемую долговечность в условиях режима эксплуатации. Долговечность подшипника – срок службы, измеряемый числом оборотов, в течение которого не м ...