Расчет численности производственных рабочих

Страница 2

Таблица 2.2. Корректирование трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта

Модель

подвижного

состава

Трудоемкость нормативная

Корректирующие

коэффициенты

Трудоемкость откорректированная

t

t

t

t

К1

К2

К3

К4

К5

tСО

tТО-1

tТО-2

tТР

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

1000

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

1000

КАМАЗ-5511

0,5

3,4

14,5

8,5

1,2

1,15

1,1

1,84

1,15

0,66

4,49

19,17

27,07

УРАЛ-5557

0,55

3,8

16,5

6,0

1,2

1,15

1,1

2,1

1,15

0,73

5,02

21,82

21,99

ЗИЛ-130

0,45

2,7

10,8

4,0

1,2

1

1,1

1,9

1,15

0,52

3,1

12,42

11,53

ГАЗ-52–04

0,4

2,1

9,0

3,6

1,2

1

1,1

1,75

1,15

0,46

2,41

10,35

9,56

УАЗ-2206

0,3

1,5

7,7

3,6

1,2

1

1,1

1,35

1,15

0,34

1,72

8,85

6,41

ГАЗ-3110

0,5

2,9

11,7

3,2

1,2

1

1,1

0,4

1,15

0,57

3,33

13,45

1,94

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Технологии ТО и ремонта устройств ЖАТ
Рассмотрим технологии ТО и текущего ремонта устройств ЖАТ, т.к., во – первых эти два технологических процесса тесно взаимосвязаны, а, во – вторых, они составляют в общей сложности 65 – 75% всех работ, выполняемых в дистанциях сигнализации и связи, т.е. являются основным резервом снижения трудовых з ...

Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона
Определение усилий, действующих на элементы рычажной передачи Искомые усилия, действующие в местах всех шарнирных соединений определяются из условия равновесия рычагов ТРП в тормозном положении, рассматривая последовательно передачу усилий со штока ТЦ на тормозные колодки. Из условия равновесия рыч ...

Охрана окружающей среды
Значение экологии в современных условиях неизменно возросло. Транспортно-дорожный комплекс является важнейшим составным элементом экономики Беларуси. Однако функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Воздействие транспорта на экосистемы выражается в загряз ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru