Организация международных автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении

Автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении могут рассматриваться как самостоятельный вид туризма, если они совершаются как транспортные путешествия организованных групп туристов по экскурсионным маршрутам (автобусные экскурсионные маршруты). Автобусные перевозки в нерегулярном сообщении выполняются также для служебных поездок.

В туристический продукт входят, как правило, транспортные услуги по автомобильной перевозке туристов (пассажиров). Из-за возможности доставки туристов "от двери до двери" перевозки туристов автобусами успешно конкурируют с перевозками другими видами транспорта даже при больших расстояниях перевозок (перевозки из Беларуси в Болгарию, Францию, Турцию, Испанию и другие страны).

В данном курсовом проекте необходимо организовать международную автомобильную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении из города Бреста (Республика Беларусь) в город София (Болгария). Для этого необходимо:

· разработать маршрут движения между пунктами перевозки пассажиров;

· выбрать автобус для перевозки пассажиров;

· рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автобусов;

· рассчитать экономические показатели.

• Разработка маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров
• Определение времени оборота автобуса на маршруте
• Составление графика движения автобусов
• Составление графика работы водителей
• Определение требований к подвижному составу, используемому при международных автобусных перевозках
• Выбор автобуса для перевозок пассажиров на международном маршруте
• Заполнение формуляра на международную автобусную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении
• Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
• Расчет расходов на перевозку пассажиров
• Определение выручки от перевозки пассажиров

Еще о транспорте:

Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента
Количество рабочих К для выполнения любой операции можно определить как частное от деления трудовых затрат в чел.-мин на эту работу на её продолжительность, т.е. , (2.27) где N – норма времени затрат труда на измеритель, чел.-мин; S – объём выполняемой работы (может выражаться в различных единицах ...

Предварительный расчет валов редуктора
Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Ведущий вал Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении равен С учетом наличия шпонки на конце вала примем = 28 мм (+ 2 мм). Примем под подшипниками = 35мм. Шестерню выполним за одно целое с валом. Ведомый вал ...

Выбор типа воздухораспределителя
ВР выполняет важнейшие функции автотормоза и поэтому является одним из наиболее ответственных приборов тормозного оборудования вагона. Наряду с основными операциями, изложенными выше, ВР должен выполнять такие вспомогательные операции, как дополнительную разрядку М, образование скачка начального да ...