Организация международных автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении

Автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении могут рассматриваться как самостоятельный вид туризма, если они совершаются как транспортные путешествия организованных групп туристов по экскурсионным маршрутам (автобусные экскурсионные маршруты). Автобусные перевозки в нерегулярном сообщении выполняются также для служебных поездок.

В туристический продукт входят, как правило, транспортные услуги по автомобильной перевозке туристов (пассажиров). Из-за возможности доставки туристов "от двери до двери" перевозки туристов автобусами успешно конкурируют с перевозками другими видами транспорта даже при больших расстояниях перевозок (перевозки из Беларуси в Болгарию, Францию, Турцию, Испанию и другие страны).

В данном курсовом проекте необходимо организовать международную автомобильную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении из города Бреста (Республика Беларусь) в город София (Болгария). Для этого необходимо:

· разработать маршрут движения между пунктами перевозки пассажиров;

· выбрать автобус для перевозки пассажиров;

· рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автобусов;

· рассчитать экономические показатели.

• Разработка маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров
• Определение времени оборота автобуса на маршруте
• Составление графика движения автобусов
• Составление графика работы водителей
• Определение требований к подвижному составу, используемому при международных автобусных перевозках
• Выбор автобуса для перевозок пассажиров на международном маршруте
• Заполнение формуляра на международную автобусную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении
• Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
• Расчет расходов на перевозку пассажиров
• Определение выручки от перевозки пассажиров

Еще о транспорте:

Выбор основных параметров подвески
подвеска автомобиль грузовой гидравлический Исходные данные. Исходные данные для расчетов в курсовом проекте были взяты из технической характеристики автомобиля ГАЗ-3307. Максимально допустимая нагрузка приходящаяся на заднюю ось автомобиля: M=5975 кг; Масса приходящаяся на заднюю ось автомобиля в ...

Определение размеров устройств грузового двора
На грузовых дворах участковых станций обычно имеются крытые склады для тарно-упаковочных грузов и мелких отправок, а также открытые площадки для контейнеров, тяжеловесных и навалочных грузов. Площади этих устройств при проектировании станции рассчитываются по категориям грузов в отдельности для при ...

Мильная система
Она основана на сравнении максимального тарифного расстояния от начального до конечного пунктов построения тарифов с суммой участковых тарифных расстояний, которую пассажир пролетит по маршруту, указанному в билете пассажира. Максимальное тарифное расстояние (maximum permitted mileages) (АРТ - тари ...