Охрана окружающей среды и безопасность жизнедеятельности

где и – длина, и ширина помещения, м;

– высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, = 2,8 м.

.

Количество светильников определяется:

, (4.6)

где - количество светильников по длине участка, шт.;

- количество светильников по ширине участка, шт.

, (5.3)

, (4.4)

где - коэффициент соотношения расстояния между рядами светильников и высотой подвеса светильников над рабочей поверхностью, =1,3 /38, табл.71/;

расстояние между светильниками, м.

, (4.5)

м.;

шт.;

шт.;

шт.

лм.

Выбираем лампу ЛХБ 65-4, =3820 лм. /38,табл.7/.

Рисунок 4.1 – Схема расположения светильников

Рассчитаем фактическую освещенность с учетом выбранной лампы:

,(4.6)

Определим разницу между освещенностью фактической и расчетной. Приемлемым считается .

Так как фактическая освещенность отличается от расчетной на 10 %, то подобранная мощность ламп и схема расположения светильников обеспечит требуемую освещенность.

Согласно ГОСТ 12.1.033-81 «ССВТ. Пожарная безопасность. Термины и определения» /39/. Пожарная безопасность – состояние объекта, при котором с установленной вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а так же обеспечивается сохранность материальных ценностей.

Для помещений автотранспортных мероприятий, характерна высокая пожароопасность. Основными причинами возникновения пожаром на автотранспортных предприятиях являются: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация, самовозгорание горюче-смазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращение с огнем.

Еще о транспорте:

Общие признаки классификации
специальный транспортный подвеска бортовой редуктор Опыт эксплуатации автопоездов, в том числе специальных, показал, что они имеют следующие преимущества по сравнению с одиночными автомобилями: повышенную производительность (в два раза и больше); себестоимость перевозок на 20—30% ниже в зависимости ...

Вычисление сил инерции КШМ
Сила инерции возвратно-поступательно движущихся масс КШМ вычисляется по формуле: где ω – угловая скорость, вычисляется: для α = 30 º Значение тригонометрического многочлена (cosα + λcos2α) выбирается из таблицы 2.4 [1, стр. 36] Результаты расчета силы инерции для всех ...

Оценка качества технической эксплуатации систем автоматики, телемеханики и связи
Для оценки качества технической эксплуатации устройств ЖАТ и связи (в дальнейшем – соответственно устройства ЖАТ и устройства связи), находящихся на балансе дистанций сигнализации и связи, а также для объективного сравнения работы дистанций, имеющих различную оснащенность этими устройствами, Приказ ...