Агрегатный участок предприятия предназначен для выполнения разборочно-сборочных и ремонтно-восстановительных работ по коробке передач, переднему и заднему мостам и другим агрегатам, механизмам и узлам, снятым с автомобиля для текущего ремонта. Ремонт сцеплений и двигателей осуществляется на другом специализированном участке.
Содержание работ агрегатного участка представлено на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1 – Блок-схема работ агрегатного участка
Для разборки агрегатов применяют специализированные стенды. Подшипники, втулки и другие детали выпрессовывают с помощью ручных верстачных прессов (усилием 3—5 т) или гидравлических прессов (усилием 20 т, модели 208), а также съемников.
Крупные детали моют на отдельном участке. Для мелких деталей предусмотрена ванна. Вымытые детали контролируют в соответствии с техническими условиями и сортируют на три группы: годные, требующие ремонта и негодные.
Корректировка численности рабочих по видам работ
Чтобы определить численность производственных рабочих, используем методику, изложенную в /8, с.46/, по которой определяются технологически необходимая (явочная) и штатная численность рабочих.
Технологически необходимое (явочное) число рабочих:
, (2.39)
где - годовой объем работ по агрегатному участку, чел.Чч.;
- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.
Годовой фонд рабочего места определяется по формуле:
(2.40)
где - число календарных дней в году – 365;
- число выходных дней в году – 104;
- число праздничных дней в году – 12;
- время рабочей смены, ч.;
- время сокращения рабочей смены в праздничные дни для рабочих выполняющих работы с условиями труда не отнесенные к вредным tС=1 ч.
Подставив значения в (2.21), определим годовой фонд рабочего места, который составит:
ФТ=(365-104-12)Ч8-10Ч1=1982 ч,
Штатное число рабочих определим по формуле:
, (2.41)
где - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
Годовой фонд одного рабочего определяется по формуле:
(2.42)
где ДОСН – число дней основного отпуска ремонтного рабочего. Принимаем ДОСН.=24 дн.;
ДДОП – число дней дополнительного отпуска за работу в северных и приравненных к ним районах ДДОП=12 дн.;
ДВР – число дней дополнительного отпуска, для работ с вредными условиями труда в соответствии с коллективным договором. Принимаем ДВР=3 дн.;
ДУВ – число дней неявки по уважительной причине. Принимаем ДУВ=2 дн.
Подставив значения в (2.23), при восьми часовой смене, получим:
ФШ=2430-(24+12+2)Ч8=2126 ч.;
Еще о транспорте:
Построение эпюр изгибающих
моментов
Стойка является комбинированной системой. Вначале методом сечений находим усилие в подкосе. Записываем для стойки уравнение равновесия относительно шарнира кН Эпюра изгибающих моментов, действующих в плоскости движения самолёта, изображена на рисунке 23. Рис.23 Максимальный момент, равный 489,57кНм ...
Расчет путепроводной развязки подходов к станции
Путепроводные развязки устраняют пересечение маршрутов следования поездов в горловинах станции, повышают пропускную способность и безопасность движения и устраняют задержки приема поездов с подходов. Профиль и план главных путей с учетом переходных кривых проектируются в путепроводной развязке в со ...
Расцвет парусного флота и переход к механическому движению
Возвращаясь к вопросам проектирования реальных исторических кораблей, можно отметить, что по мере совершенствования принципов приведения корабля в движение, уже на галерах и парусных кораблях (фрегат «Паллада») отмечаются случаи обеспечения режимов штормового плавания за счет активного использовани ...