Расчет путевого развития станции

На участковых станциях для приема и отправления пассажирских поездов используется главные и специальные пассажирские приемо-отправочные пути. Так как к станции О примыкает 3 направления, то для приема пассажирских поездов принято 3 пути:

1 главный-для нечетных;

2 главный- для четных;

3 приемо-отправочный путь для обоих направлений.

Определение числа путей в приемо-отправочных парках.

Число путей в приемо-отправочных парках рассчитывается в зависимости от размеров и характера движения, устройств автоматики и телемеханики на станции и прилегающих перегонах и техгологических норм обработки поездов.

Расчет числа путей в четном приемо-отправочном парке.

(4.1)

Ip- расчетный интервал прибытия поездов в данный парк, мин;

Tзан-время занятия пути одним поездом, мин;

1-путь для обгона.

В четной ПОП поезда поступают только с одного направления, поэтому значение расчетного интервала можно определить по формуле:

(4.2)

Где Imin- минимальный интервал следования грузовых поездов на участке

при АБ Imin=8-10 мин.

Icр- средний интервал прибытия поездов на станцию, определяемый по формуле:

(4.3)

Где Nгр и Nпс- соответственно число грузовых и пассажирских поездов в рассчитываемом направлении;

ε- коэффициент съема грузовых поездов с пассажирскими; ε=1,5.

tзан=tпр+ tоп + tож+ tот (4.4)

tпр- время занятия пути при приеме поезда на станцию, мин;

tоп- время выполнения операции на ПО путях по технологическому прцессу;

tож- время простоя поезда в ожидании отправления;

tот- время занятия ПО пути отправления поезда.

(4.5)

Где tм-время приготовления маршрута приема;

60- переводной коэффициент;

lбл- соответственно длина первого и второго блок-участка;

V и Vвх- скорость хода грузовых поездов;

lo- длина поезда;

LГП- длина горловины приема поездов.

(4.6)

Где N-число грузовых поездов, поступающих в ПОП в течении суток.

k-коэффициент

(4.7)

Где Nпг- максимальная пропускная способность участка, на которую отправляются поезда.

в сутки

Imin-минимальный интервал между поездами в пакете.

в сутки

(4.8)

Где to-время от момента открытия сигнала до трогания поезда, мин.

Таким образом, общее время занятия пути:

tзан=5+15+8+3=31 мин

Расчет числа путей в нечетном приемо-отправочном парке.

Еще о транспорте:

Подбор редукторов, муфт и тормозов
Подбор редукторов, муфт и тормозов крана Выбор редуктора Максимальный расчетный момент на тихоходном валу редуктора: , (4.40) . Расчетом по формуле (3.19) при Тр=4,833·103 Нм, получено Тэ = 2,431·103Нм. Принят редуктор 3Ц3ВК – 200 – 40ЦвхЦвых. Таблица 10 - Основные параметры редуктора Номинальный к ...

Классификация ДТП
Непременным условием эффективного управления безопасностью дорожного движения является выявление закономерностей, определяющих влияние различных факторов на возникновение дорожно-транспортных происшествий, и тяжесть их последствий. Закономерности общие для групп ДТП, но случайные для отдельных ДТП ...

Расчет системы питания
Комплекс процессов, обеспечивающих подачу в цилиндры двигателя воздуха и топлива, образование горючей смеси, а также удаление из цилиндров продуктов сгорания, называют питанием двигателя. Комплекс устройств и приборов, обеспечивающих выполнение этих процессов, образует систему питания. Система пита ...