Уточнённый расчёт участка

Корректировка и распределение численности рабочих по видам работ представлено в таблице 2.14.

Расчет числа единиц технологического оборудования

К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстки, стеллажи, столы, шкафы), необходимое для обеспечения производственного процесса АТП.

Таблица 2.14 – Распределение трудоемкости и рабочих по видам работ

Количество основного оборудования определим по трудоемкости работ и фонду рабочего времени оборудования.

Определяемое расчетом по трудоемкости работ число единиц основного оборудования:

, (2.43)

где – годовой объем работ по данной группе или виду работ, чел.Чч.;

– годовой фонд времени рабочего места (единицы оборудования), ч.;

- число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования, чел.

Годовой фонд времени работы оборудования определяем по формуле:

,(2.44)

где - годовой фонд работы (технологический), ч.;

- число рабочих смен;

- коэффициент использования оборудования по времени, т.е. отношение времени работы оборудования в течение смены к общей продолжительности времени смены. Примем - 0,80.

Еще о транспорте:

Организация контроля за работой водителей на линии
Обеспечение БДД в значительной мере зависит от квалификации, сознательности и дисциплинированности водителей. К организации контроля за работой водителей на линии предъявляется ряд требований. В частности требуется, чтобы контроль бы оперативным и маневренным, осуществлялся в "опасных местах&q ...

Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
Для расчета годового объема работ необходимо предварительно установить для данного АТП нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, а затем скорректировать их с учетом конкретных условий эксплуатации. Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость и (в человеко-часах ...

Проверка исходной маршрутной схемы на возможность использования существующего подвижного состава
Эпюра пассажиропотоков по участкам маршрута представляет собой графическое изображение распределения пассажиропотока по длине маршрута в обоих направлениях. Она строится для всех маршрутов, вошедших в исходный вариант. Из полученных значений выбирается максимальный и берется за основу для дальнейши ...