Выбор подвижного состава

На четвертом этапе необходимо относительные значения параметров построчно их скорректировать с учетом их рангов. С этой целью данные табл. 11. делим на значения рангов и полученные значения сводим в табл. 13. Следующим шагом производим суммирование по столбцам полученных значений. Из всех сумм выбираем наибольшую, которая и укажет на наиболее рациональную модель автомобиля.

Таблица 13. – Суммарные значения параметров

Таким образом, выполняя выбор оптимального подвижного состава, мы выяснили, что при существующих условиях, приоритетах в выборе локальных критериев и их ранге, оптимальным транспортным средством из всех представленных является бетоновоз HOWO ZZ5327GJBM3847C(8 х 4).

Представленная методика решения выбора подвижного состава для выполнения автомобильных перевозок позволяет произвести комплексную оценку ряда локальных критериев и значительно упростить процедуру выбора рационального варианта.

Проведя все необходимые расчеты, мы выбрали бетоновоз для выполнения перевозок бетона в составе: HOWO ZZ5327GJBM3847C(8 х 4) (прил.1)

Теперь встает вопрос о способе приобретения подвижного состава. Единовременные выплаты при покупке транспорта зарубежного производства в достаточно большом объеме в настоящее время стали не подъемны даже для достаточно крупного автохозяйства. О приобретении отечественного подвижного состава речь не идет, т.к. зарубежные аналоги превосходят их практически по всем показателям[6].

В последнее время в России все больший интерес предпринимателей вызывает финансовый лизинг как способ приобретения необходимого дорогостоящего оборудования без значительных единовременных затрат. В операциях классического финансового лизинга всегда, как минимум, участвуют три стороны:

продавец оборудования;

лизингодатель, выступающий в роли финансиста сделки и сохраняющий на период лизинга права собственника на переданное в лизинг имущество;

лизингополучатель, выплачивающий лизингодателю периодические платежи и, как правило, получающий оборудование затем в собственность.

К основным типам лизинга относится:

долгосрочный лизинг – лизинг, осуществляемый в течение трех и более лет;

среднесрочный лизинг – лизинг, осуществляемый в течение от полутора до трех лет;

краткосрочный лизинг – лизинг, осуществляемый в течение менее полугода.

Периодические платежи за владение и пользование предоставленным по договору лизинга имуществом осуществляются лизингополучателем в виде лизинговых платежей.

В лизинговые платежи включаются: амортизация лизингового имущества за весь срок действия договора, компенсация платы лизингодателя за используемые им заемные средства, комиссионное вознаграждение, плату за дополнительные услуги лизингодателя, если это предусмотрено договором, а также стоимость выпускаемого имущества, если договор предусматривает выкуп. Лизинговые платежи уплачиваются в виде отдельных взносов.

Наиболее распространенный договор финансового лизинга с уплатой аванса при заключении договора, предоставляющему лизингодателю право выкупа имущества – предмет договора по остаточной стоимости по истечении срока договора лизинга и применении механизма ускоренной амортизации, характеризуется следующими условиями:

Еще о транспорте:

Расчет устройств локомотивного хозяйства
При разработке курсового проекта участковой станции необходимо сначала определить количество ремонтных стойл локомотивного депо, число мест экипировки локомотивов, емкость склада для хранения дизельного топлива. Далее по этим данным устанавливаются размеры (длина, ширина) устройств локомотивного хо ...

Внутренний речной транспорт
Внутренний речной транспорт располагается в основном в течениях больших рек, главное требование, к которым – судоходность. Внутренние судоходные водные пути относятся к различным речным бассейнам. Преобладающую часть грузовых перевозок и грузооборота выполняют пароходства трех воднотранспортных бас ...

Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания
Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения двигателя в период холодной обкатки и для поглощения мощности двигателя во время горячей обкатки и испытания, а также дополнительное оборудование, ...