Технико-экономическая оценка проекта

Страница 5

где С′ч – часовая тарифная ставка рабочего в исходном варианте, руб.;

Ф′р – номинальный фонд работы работника за год в исходном варианте, час.;

N′р – численность работников зоны ТО в исходном варианте.

ФЗП′н = 15,6 ∙ 2432 ∙ 3 ∙ 1,752 = 199408,4 руб.

Расчет показателей экономической эффективности

Удельные капитальные вложения по вариантам на 1 чел.-час. трудоемкости ТО [22]:

Кi = (Бзi + Бобi)/ТгТО-1, (5.21)

где Бзi и Бобi – соответственно, балансовые стоимости зданий и оборудования исходного и проектируемого варианта, руб.;

ТгТО – годовая трудоемкость зоны ТО, чел.-час.

К1 = (1756800 + 337430)/3567,7 = 586,99 руб./чел.-час.

К′ = (1783226 + 336400)/3567,7 = 594,1 руб./чел.-час.

Экономический эффект, полученный от изменения удельных капитальных вложений, определится:

Эк = (К′ – К1) ∙ ТгТО ∙ Ен, (5.22)

где К′ и К1 – соответственно, удельные капитальные вложения и проектируемого варианта, руб./чел.-час.;

ТгТО – годовая трудоемкость зоны ТО, чел.-час.;

Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.

Эк = (594,1 – 586,99) ∙ 3567,7 ∙ 0,25 = 6341 руб.

Экономический эффект от изменения себестоимости [22]:

Эs = (S′ – S1) ∙ ТгТО, (5.23)

где S′ и S1 – соответственно, себестоимость одного чел.-час. трудоемкости зоны ТО исходного и проектируемого варианта, руб./чел.-час.

Эs = (104,88 – 78,35) ∙ 3567,7 = 94651,08 руб.

При проектировании зоны ТО получим общую экономию в 94651,08 руб. по отношению к исходному варианту за год.

Срок окупаемости капитальных вложений в строительство нового здания и покупку оборудования для зоны ТО определится [22]:

Ток = КВ/ЭТО, (5.24)

где КВ – капитальные вложения в новый корпус и покупку оборудования зоны ТО, руб.;

ЭТО – годовой экономический эффект зоны ТО, руб.

Общий экономический эффект составит [22]:

ЭТО = Эк + Эs, (5.25)

где Эs – экономический эффект от изменения себестоимости, руб.;

Эк – экономический эффект, полученный от изменения удельных капитальных, руб.

ЭТО = 3804,9 + 94651,08 = 98455,98 руб.

Ток = 337430/98455,98 = 3,4 года

Коэффициент эффективности дополнительных капитальных вложений [22]:

Е = 1/Ток, (5.26)

Е = 1/3,4 = 0,29

Все выше рассчитанные данные приведены в таблице 5.4. На основании данной таблицы можно сделать вывод, что лучшая организация технологического процесса ТО, расчет трудоемкости согласно нормативам и правильная организация труда привели к уменьшению себестоимости 1 чел.-час. трудоемкости ТО до 78,35 руб./чел.-час. против 104,88 руб./чел.-час. в исходном варианте.

Общий экономический эффект при вложениях позволит окупить за 3,4 года при коэффициенте эффективности капитальных вложений 0,29.

Таблица 5.4. Экономические результаты мероприятий дипломного проекта

Наименование показателя

Значение показателя

Проектный в% к исходному

Исходный вариант

Проектный вариант

1. Численность рабочих, чел.

3

2

66,6

2. Среднемесячная заработная плата 1 рабочего, руб.

5539,2

5539,2

100

3. Себестоимость 1 чел.-час. трудоемкости зоны ТО, руб./чел.-час

104,88

78,35

74,7

4. Экономический эффект поста ТО, руб.

98455,98

5. Экономический эффект от изменения себестоимости, руб.

94651,08

6. Экономический эффект от капитальных вложений, руб.

6341

7. Капитальные вложения, руб.

337430

8. Срок окупаемости капитальных вложений, лет.

3,4

9. Коэффициент эффективности капитальных вложений

0,29

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Расчет себестоимости ремонта гидравлического гасителя колебаний
Себестоимость продукции – это затраты производства, связанные с изготовлением единицы продукции в нашем случае – это затраты на ремонт гасителя колебаний. Себестоимость является качественным показателем работы, так как выражает уровень производительности труда и организации производственного процес ...

Состояние планирования и организации перевозок на предприятии
Работа службы эксплуатации ООО “УТиМ” заключается в решении следующих вопросов планирования и организации перевозок: -заключение договоров на перевозку грузов и пассажиров; -прием заявок на перевозку грузов и пассажиров; -подготовка и выдача заданий водителям (включая получение разрешений и согласо ...

Годовой пробег подвижного состава автопарка
LГ=365   lсс  и – количество используемых автомобилей (табл. 1) lсс – среднесуточный пробег (табл. 1) и – коэффициент использования автомобилей Лиаз Марка а/м Марка а/м ПАЗ LГ=365*122*350*0,73=11377415 км. LГ= 365*51*360*0,76=5093064 к ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru