Определение средней нагрузки вагона и соотношения работы, выполненной в четырехосном и восьмиосном подвижном составе

Информация » Определение местного и транзитного грузооборота новой железной дороги с обоснованием категории норм ее проектирования » Определение средней нагрузки вагона и соотношения работы, выполненной в четырехосном и восьмиосном подвижном составе

Страница 2

В задании на курсовой проект указывается структура вагонного парка с распределением вагонов на четырех- и восьмиосные. Руководствуясь этими соотношениями, можно высчитать, какое количество грузов будет перевезено в каждом виде подвижного состава. Так, например, при соотношении четырех- и восьмисотых цистерн по заданию:

α4 = 0,4 α8 = 0,6

масса брутто вагонов:

Четырехосного

т крытые четырехосные

Восьмиосные т цистерны

Четырехосные т цистерны

Соотношения вагонов по количеству в % (цистерны четырех- и восьмиосные)

кокс т К4 =0,8

промтовары и прочие грузы т К4 =0,65

сельскохозяйственные грузы т К4 =1

Таблица 13

Грузы

Всего,

тыс. т

В вагонах

Ср. вес вагона нетто, т

Кол-во вагонов тыс.

Вес вагона брутто, т

Тонна километры брутто, тыс.т

4х осн./

8и осн

4х осн./

8и осн

4х осн./

8и осн

4х осн./

8и осн

4х осн./

8и осн

ВСЕГО

Каменный уголь, руда, флюсы

5104,0

5104,0

63

81

85,4

6917,4

6917,4

Кокс

560

560

60

9,4

70

658

658

Нефтепро-дукты

1705,7

358 / 1347,5

50 / 125

7,2 / 10,8

69 / 156,2

497 /1687

2184

Сельскохо-зяйствен-ные грузы

1451,9

1451,9

50

29

72

2088

2088

Промтова-ры и прочие грузы

2146,4

2146,4

50

42,9

52,5

2252

2252

ИТОГО

10968,0

10968,0

-

169,5 / 10,8

-

12412,4 /1687

14099,4

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Определение времени расформирования состава
Время расформирования состава на вытяжке определяется по формуле: , мин ,мин., где А и Б – нормативные коэффициенты времени, зависящие от способа производства манёвров вытяжки в сторону путей сортировочного парка. При i=20‰ A=0.41 мин. Б =0.32 мин. - число отцепов в составе поезда. уч. = 19 мин. сб ...

Вычисление и построение графика суммарной нормальной силы
Суммарная нормальная сила КΣ, действующая на шатунную шейку кривошипа по направлению его радиуса определяется по формуле: Значение тригонометрического многочлена, входящего в расчетную формулу, для различных значений α выбирается по таблице 2.6 [1, стр. 22] Для α = 30 º Результа ...

Разработка принципиальной и функциональной схемы САУ
Принципиальная схема дает представление о составе системы, подлежащей автоматизации, и принципе включения в неё устройств автоматики. Одинаковые силовые устройства, встречающиеся в схеме несколько раз (например, полупроводниковые преобразователи), достаточно изобразить подробно однократно, а в даль ...

Главное Меню

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportine.ru