Выбор и обоснование типа и схемы пассажирской технической станции с расположением основных сооружений и устройств вагонного хозяйства

15) компрессорную.

Для освещения пассажирского парка применены пять прожекторных мачт. На перроне имеются осветительные опоры со светильниками.

Технический парк имеет гирляндное электрическое освещение и две прожекторные мачты.

На перронных путях для освещения ходовых частей вагонов устанавливают четыре прожектора.

Работа пассажирской технической станции осуществляется в соответствии с разработанным и утвержденным графиком, который согласуется с графиком движения поездов и работой на пассажирской станции.

Схема проектируемой технической станции и РЭД показана на листе 1 графической части.

Еще о транспорте:

Определение параметров конца расширения
Давление в конце расширения: где n2 – показатель политропы расширения n2 = 1,25 [1, стр. 10] Температура в конце расширения: Проверка ранее принятой температуры остаточных газов: Относительная ошибка составляет: что допустимо. ...

Определение величины безразмерного параметра К.Ш.М
Величина λ вычисляется по формуле: где ι – длина радиуса кривошипа ι = 0,0625 м [1, стр. 31] L – длина шатуна L = 0,230 м [1, стр. 31] Принимаем λ = 1 / 3,6. Вычисление и построение графика силы давления газов на поршень Величины сил давления газов на поршень определяем графичес ...

Расчет себестоимости ремонта гидравлического гасителя колебаний
Себестоимость продукции – это затраты производства, связанные с изготовлением единицы продукции в нашем случае – это затраты на ремонт гасителя колебаний. Себестоимость является качественным показателем работы, так как выражает уровень производительности труда и организации производственного процес ...