Выбор трансокеанского пути

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Волго - Балт" по маршруту порт Одесса – порт Триест » Выбор трансокеанского пути

Страница 3

Рассчитаем координаты "вертекса":

jv = 90º - Ко = 90º - 57º52,7´ = 32º07,3´ S

lv = lo + 90º = 21º29,5´ + 90º = 111º29,5´ Е

Произведём проверку правильности расчёта промежуточных точек, данные проверки сведены в таблице 1.6 2:

Таблица 1.6.2 - Проверка правильности расчёта промежуточных точек

№	Заданная долгота (lI)	=lv-lI (lv=111º 29,5´)	lg cos (lv-lI)	lg tg jv (jv=32º 07,3´)	lg tg jI	Широта промеж. Точек (jI)
1	57º40,0´	--------	---------	-------------	----------	20º20,0´ S
2	61º29,5´	50º	9,80807	9,79784	9,60591	21º58,6´ S
3	71º29,5´	40º	9,88425	9,79784	9,68209	25º41,1´ S
4	81º29,5´	30º	9,93753	9,79784	9,73537	28º32,0´ S
5	91º29,5´	20º	9,97299	9,79784	9,77083	30º32,4´ S
6	101º29,5´	10º	9,99335	9,79784	9,79119	31º43,7´ S
7	111º29,5´	0º	0,00000	9,79784	9,79784	32º07,3´ S
8	115º46,0´	------	---------	---------	---------	32º03,0´ S

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Кинематика кривошипно-шатунного механизма
При проведении кинематического исследования кривошипно-шатунного механизма используем уравнения кинематики, полученные для поршневых машин в общем и опубликованные в литературных источниках. Кинематические исследования проводим исходя из следующих положений: 1. Рассматривается только центральный (а ...

Расстановка светофоров на перегоне
Для расстановки светофоров по кривой скорости производили расчеты времени и расстояния. Для расчетов была дана длина перегона – 17 километров, длина расчетного поезда – 900 метров и интервал попутного следования – 5 минут. Для нахождения проходного светофора понадобилось отложить пол поезда назад о ...

Технико-производственные показатели отделения
Расчет контингента рабочих. L;.; Годовая программа ремонта токоприемников ТО-3 - 9045 электросекций ТР-1 - 1214 -«-«-«-«- ТР-2 - 134 -«-«-«-«- ТР-3 - 67 -«-«-«-«- Трудоемкость ремонта токоприемника на одну секцию. ТО-3 - 0,707 человеко-часов ТР-1 - 2,72 «-«-«-«-«- ТР-2 - 11,3 «-«-«-«- ТР-3 - 11,3 « ...

Выбор трансокеанского пути

Главное Меню