где t=4 - коэффициент тактности для четырехтактных двигателей.
3.7.7 Крутящий момент, Н×м
3.7.8 Расход топлива, кг/ч
.
3.7.9 Средняя скорость поршня, м/с
3.8 Построение индикаторной диаграммы
3.8.1 Объем цилиндра, л
3.8.2 Объем камеры сжатия, л
3.8.3 Полный объем цилиндра, л
3.8.4 Промежуточные значения давлений определяем по формулам: на линии сжатия на линии расширения
где Vz=Vc для карбюраторного двигателя. Результаты расчета промежуточных значений заносим в таблицу 3.1.
Таблица 3.1 - Расчет промежуточных значений давлений для построения индикаторной диаграммы
|
|
pci |
|
|
ppi | |
0,057 |
5,302 |
9,828 |
0,876 |
0,530 |
0,455 |
3,838 |
0,075 |
4,029 |
6,748 |
0,601 |
0,403 |
0,324 |
2,731 |
0,100 |
3,022 |
4,550 |
0,405 |
0,302 |
0,227 |
1,912 |
0,175 |
1,727 |
2,114 |
0,188 |
0,173 |
0,113 |
0,955 |
0,250 |
1, 209 |
1,297 |
0,116 |
0,121 |
0,073 |
0,614 |
0,303 |
1,001 |
1,001 |
0,089 |
0,100 |
0,058 |
0,485 |
Еще о транспорте:
Расчет гайки
Гайки изготавливаются из материалов, имеющих в паре со стальным винтом низкий коэффициент трения и высокую износостойкость. К таким материалам относятся оловянистые и безоловянистые бронзы, латунь, металлокерамика и антифрикционный чугун. Гайки выполняются в виде цилиндрических втулок, которые запр ...
Общая характеристика эксплуатационного вагонного депо
Эксплуатационный цех вагонного депо ВЧД-3 Орша Минского отделения Белорусской железной дороги расположен на внеклассной узловой станции Орша и предназначен для технического обслуживания и ремонта грузовых и пассажирских вагонов. Схема участков обслуживания вагонного депо представлена на рисунке 2.1 ...
Преимущества перед другими видами транспорта
Особенности этого вида транспорта, его преимущества по сравнению с другими: всепогодность, высокая надежностью, способностью осуществлять массовые перевозки людей и грузов при относительно высоких скоростях и низких издержках. При таких условиях только данный вид сообщения мог стать основной трансп ...