Конструкторская разработка приспособления для проверки трубок высокого давления

Сп = 1835 ∙ 1,15 = 2110 руб.

Накладные расходы определяются из выражения [19]

Сн = , (3.21)

где Ссб – заработная плата рабочих, занятых изготовлением приспособления, руб.;

R – общепроизводственные накладные расходы, 17%.

Ссб = (С′сб + 0,4С′сб) ∙ 1,15, (3.22)

С′сб = Тсб ∙ Сч ∙ К1, (3.23)

где Тсб – трудоемкость сборки, чел.-час.;

Сч – часовая тарифная ставка, 15,6 руб.;

К1 – коэффициент, учитывающий доплаты, К1 = 1,25.

Трудоемкость сборки

Тсб = Кс ∙ Т′сб, (3.24)

где Кс – коэффициент, учитывающий непредвиденные работы, Кс = 1,15;

Т′сб – трудоемкость сборки составных частей стенда, Т′сб = 3 чел.-час.

Тсб = 1,15 ∙ 3 = 3,45 час

Основная заработная плата рабочих, занятых сборкой:

С′сб = 3,45 ∙ 15,6 ∙ 1,25 = 67,27 руб.

Общая заработная плата за сборку приспособления определяется с учетом доплат 40% и районного коэффициента 15%.

Ссб = (67,27 + 0,4 ∙ 67,27) ∙ 1,15 = 108,3 руб.

Накладные расходы определятся

Сн = = 18,41 руб.

Сс = 454,6 + 2110 + 50 + 108,3 + 18,4 = 2741 руб.

Стоимость приспособления 2741 руб.

Представим исходные данные для расчета технико-экономических показателей в таблице 3.3.

Таблица 3.3. Исходные данные для расчета технико-экономических показателей

За исходный вариант взят стенд КИ-4815, ориентировочная цена Сб1 = 30000 руб.

Определим часовую производительность стенда [22]

Wч = , (3.25)

где τ – коэффициент использования рабочего времени смены, τ = 0,8;

tn – время одного рабочего цикла.

Wч1 = = 4,8 тр./час

Wч2 = = 9,6 тр./час

Фондоемкость процесса

Fei = , (3.26)

где Сбi – балансовая стоимость оборудования, варианта;

Тгодi – годовая загрузка стенда, час.

Fe1 = = 6,9 руб./труб

Fe2 = = 6,32 руб./труб

Трудоемкость процесса определяется [22]

Тei = nрi/Wчi, (3.27)

Еще о транспорте:

Расчет расходов по хозяйству грузовой и коммерческой работы
Статья 1001 «Приём к отправлению и выдача грузов» Затраты по этой статье планируются на оплату труда приемосдатчиков груза, агентов системы фирменного транспортного обслуживания, операторов и других работников, занятых приемом и выдачей грузов, отчисления на социальные нужды, материальные затраты, ...

Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода
К основным размерам относят теоретическую длину Lt и полную (практическую) длину стрелочного перевода Lp. Осевыми размерами принято считать расстояние от центра перевода (см. рис. 1.) до: острия пера остряков – ао; до конца рамного рельса – а; до математического центра крестовины – bo; до конца хво ...

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона
Вычисление полного тормозного пути на участке с заданным руководящим уклоном и начальной скоростью торможения По расчётному тормозному коэффициенту вычисляем полный тормозной путь на участке с руководящим уклоном –5% , при начальной скорости торможения 100 км/ч. Тормозной путь определяется, как сум ...