Определение затрат по снегоборьбе на станции
Продолжительность очистки станции от снега зависит от следующих факторов:
а) объём снега, подлежащего уборке;
б) расположение мест для выгрузки снега и дальности его транспортировки;
в) интенсивности движения поездов и технологического процесса работы станции.
Максимально возможный объём снега, вывозимый снегоуборочной машиной СМ-2 в течение заданного срока очистки от снега путей 1-й очереди, определяется по формуле:
, (3.2)
Где Qcм – объем снега, вывозимого снегоуборочной машиной, м3
q – емкость снегоуборочной машины; при одном промежуточном полувагоне – 215 м3, при двух – 340 м3
– коэффициент уплотнения снега;
pсм – необходимое количество рейсов снегоуборочной машины;
, (3.3)
Где 60 – коэффициент перевода часов в минуты;
- заданный срок очистки путей и стрелочных переводов 1-й очереди, ч
tрейс – продолжительность одного рейса снегоуборочной машины:
(3.4)
где - время погрузки, определяемое из расчёта 10 мин на 100 м3 ёмкости;
2 – коэффициент, учитывающий время обратного пробега снегоуборочной машины;
tт – время транспортировки снега до места выгрузки;
- время разгрузки снегоуборочной машины, определяемое из расчётов 6 мин на каждые 100 м3 вместимости машины;
, (3.5)
где S – дальность возки снега снегоуборочными поездами; 2,2 км
Vср – средняя скорость движения в транспортном положении, принимаемая равным 50 км/ч
tрейс = 34 + 2*2.64 + 20.4 + 10 = 69,7 мин
Продолжительность работы снегоочистителя
, (3.6)
где n – количество путей, приходящихся на снегоочиститель;
t1 – время перехода с одного пути на другой; принимается равным 4 минуты;
l – средняя длина парковых путей, км;
V – скорость движения снегоочистителя в рабочем положении; при работе на станциях колеблется в пределах 10–15 км/час;
V0 – тоже, в нерабочем состоянии 15–20 км/час;
t0=10n – продолжительность общего простоя снегоочистителя в ожидании последовательного освобождения путей для его работы на данной станции, мин.
мин = 3 часа 30 мин.
3.6 Количество рабочих для погрузки снега при вывозке его поездами
, (3.7)
где 1,2 – коэффициент, учитывающий неравномерность погрузки
4 – число рабочих, нагружающих одну платформу
Nприп - количество приписанных к снегоборьбе составов;
, (3.8)
где – число рейсов одного снегового поезда в смену, определяемое в соответствии с действующими типовыми технически обоснованными нормами на работы на снегоборьбе; при количестве рабочих на каждой платформе 4 человека и дальности возки 2 км
=4;
m – число рабочих смен в сутках, которое в целях сокращения количества приписанных составов целесообразно принимать равным двум.
t – установленный срок вывозки в сутках;
N – общее число рейсов, необходимое для вывозки снега в количестве Qсп:
, (3.9)
Здесь Qсп – объем снега, вывозимого снеговыми поездами, найденный ранее в табл. 4;
n – число платформ в снеговом составе, принимаем равным 15;
20 – норам погрузки снега на одну двухосную платформу, м3;
m1 – коэффициент уплотнения снега; при погрузке на платформы вручную колеблется в пределах 1,2–1,5
Еще о транспорте:
Расчет допускаемой тормозной силы из условия безъюзного торможения
подвижного состава
Для тормозов, основанных на использовании сцепления колес с рельсами, реализуемая тормозная сила не должна превышать силу сцепления, так как возможно заклинивание колесных пар. Кроме того, при юзе возрастает тормозной путь. Рис.1.1. Силы, действующие на колесо при торможение подвижного состава. Усл ...
Финансовый план
Показатели НОС на планируемый год Величина НОС определена в разделе 5 и составляет 16573,03 у.е. Коэффициент оборачиваемости Длительность одного оборота , дн , дн. Прогнозирование объемов выручки и прибыли от реализации работ и услуг и затрат на производство Расчет прогнозируемых показателей ведем ...
Характеристика Западного микрорайона г. Гомеля
Западный микрорайон является частью Советского района города Гомеля. Западный микрорайон на севере ограничен улицей Полесской, на юге улицей Барыкина, на западе улицей Владимирова, на востоке улицей Богдана Хмельницкого. На улице Владимирова расположено множество крупных промышленных предприятий, а ...