- количество автомобилей, не прошедших КР
- количество автомобилей, прошедших КР
Лиаз Паз
Марка а/м |
Марка а/м |
LсрКР = |
LсрКР= |
Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега автомобиля
dрТОиТР= dнТОиТР К4(ср)
– норма дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега (табл. 1)
К4(ср)=
средний коэффициент, учитывающий пробег автомобилей с начала эксплуатации.
К4(1)= 0.7 К4(2)= 1.3 К4(3)= 1.4 К4(4)= 1.4 |
Табл. 2.11 (1) коэффициент корректирования, учитывающий пробег подвижного состава с начало эксплуатации |
, А2 , А3 , А4 – количество автомобилей, имеющих одинаковый пробег в долях до LрКР
Марка а/м Лиаз |
Марка а/м Паз |
К4(ср)= dрТОиТР= 0,52*1,33=0,7 дн/1000 км |
К4(ср)= dрТОиТР= 0,35*1,3=0,5 дн/1000 км |
Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта автомобилей
=
К2 К3 К4(ср) К5
– нормативная трудоемкость текущего ремонта (табл. 1)
= 1,2 – табл.2.8 (1)
К2= 1,00 – табл.2.9 (1)
К3= 1,2 – табл.2.10 (1)
К5= 1,05 – табл.2.12 (1)
К4(ср)=
Полученные расчетные величины сводим в таблицу
Таблица 3
Марка а/м |
чел-ч |
чел-ч |
чел-ч |
чел-ч |
чел-ч |
чел-ч 1000 км |
LрКР км |
1000 км |
дн |
Лиаз |
1 |
7,9 |
33,1 |
0,6 |
1,9 |
20,35 |
273600 |
0,52 |
25 |
Паз |
0,70 |
5,8 |
18,9 |
0,2 |
1,03 |
15,30 |
230400 |
0,35 |
20 |
Еще о транспорте:
Маркировка грузов
На тарные и штучные грузы грузоотправитель согласно Правилам приема грузов и перевозке обязан нанести транспортную маркировку независимо от соответствия маркировки требованиям, действующим на других видах транспорта. Содержание транспортной маркировки, место и способ ее нанесения, порядок расположе ...
Расчёт элементов полёта по участкам маршрута на НЛ-10
Расчет магнитного курса расчетного (МКр), путевой скорости полета (W), угла сноса расчетного (УСр) и времени полёта (t) для каждого участка маршрута производится следующим образом: 1. Определяем навигационное направление ветра (н): , где н – навигационное направление ветра; ...
Расчет эксплуатационных расходов по вариантам схемы станции
Эксплуатационные расходы по сравниваемым схемам станции определяются также только по тем элементам, по которым они существенно отличаются при поперечном, полупродольном типах станции: Эп- на текущее содержание путей; Эстр- стрелочных переводов; Экс- контактной сети Элок-на пробег сменяемых поездных ...