Расчет заработной платы для работников отделения ремонта гидравлических гасителей колебаний

Расходы по оплате труда работников отделения определяем в зависимости от численности работников и их среднемесячного заработка.

Расходы по оплате труда определяем по штатному расписанию. Для его составления необходимо знать группу или класс предприятия по оплате труда, контингент, профессию, разряд работников, часовые тарифные ставки, характер работы, стаж работы на предприятии.

Часовые тарифные ставки (ЧТС) и должностные оклады работников железнодорожного транспорта объявлены в приказе ОАО «РЖД». Уровень квалификации принимаются по тарифно-квалификационному справочнику.

Произведем расчеты по оплате труда слесаря по ремонту гасителей колебаний, контингент 2 человека, разряд – 6, ЧТС – 25,572 руб.

Должностной оклад определяем по формуле:

Докл = ЧТС х Враб (руб.),

гдеВраб – фактически отработанное количество часов за месяц, 167;

ЧТС – часовая тарифная ставка, 25,572 руб.

Докл = 25,572 х 167 = 4270,5 руб.

Виды доплат к должностному окладу, их расчет.

Доплата за особые условия труда

До.у = Докл х %о.у (руб.),

где %о.у – принимаем 20% от должностного оклада

До.у = 4270,5 х 20% = 854,1 руб.

Доплата за работу в праздничные дни

Дпразд = Докл х %празд (руб.),

где%празд равен 44 % от должностного оклада.

Дпразд = 4270,5 х 44 % = 1879,0 руб.

Премия. Премии выплачиваются работникам за выполнение количественных и качественных показателей при условии соблюдения дисциплины и установленных норм. Основанием для начисления премии фактически служит приказ руководителя предприятия. При составлении штатного расписания используют «Положение о премировании работников», согласно которому процент премии от должностного оклада составляет 35%.

Дпрем = Докл х 35% (руб.)

Дпрем = 4270,5 х 35% = 1494,6 руб.

Доплата за непрерывный стаж работы.

Этот вид доплат начисляется на должностной оклад плюс все виды доплат, за исключением доплат за особые условия труда и разовые выплаты. Доплата зависит от продолжительности работы на предприятии, при стаже работы более 5 лет составляет 15%

Дн.ст = (Докл + Дпр + Дпрем) х % н.ст (руб.),

где% н.ст – процент доплаты за непрерывный стаж.

Дн.ст = (4270,5 + 1879,0 + 1494,6) х 15% = 1146,6 руб.

Доплата за районный коэффициент. Она учитывает степень повышения заработной платы работникам предприятий в северных и отдаленных районах, на Дальнем Востоке, Сибири, Урале, а также в районах с трудными природно-климатическими условиями. Начисляется на все виды доплат, кроме доплаты за непрерывный стаж, особые условия и разовые выплаты.

По II поясу районный коэффициент составляет 40%

Др.к = (Докл + Дпр + Дпрем) х %р.к (руб.)

Др.к = (4270,5 + 1879,0 + 1494,68) х 40% = 3057,6 руб.

Определяем заработную плату одного работника отделения (слесаря 6 разряда) в месяц, путем суммирования должностного оклада и основных доплат по формуле:

Зпл = Докл + До.у + Дпр + Дпрем + Дн.ст + Др.к, (руб.)

Зпл = 4270,5 + 854,1 + 1879,0 + 1494,6 + 1146,6 + 3057,6 = 12702,4 руб.

Определяем расходы на оплату труда за год на весь контингент слесарей 6 разряда, состоящий из 2 работников.

Роплмес = Зпл х Rспслес (руб.)

Роплмес = 12702,4 х 2 = 25404,8 руб.

Определяем расходы на оплату труда за год на весь контингент слесарей 6 разряда

Роплгод = Роплмес х 12 (руб.)

Роплгод = 25404,8 х 12 = 304857,6 руб.

Аналогично определяем расходы на оплату труда контингента слесарей 7 разряда.

Полученные результаты заносим в штатное расписание, таблица №6.

Расходы на оплату труда всего контингента отделения составят: 763792,8 руб.

Таблица №6 Штатное расписание работников отделения ремонта гидравлических гасителей колебаний

Еще о транспорте:

Производственная структура и состав ВРП
На этапе разработки Обоснований инвестиций в строительство определяют специализацию предприятия, его производственную структуру и состав основных и вспомогательных производств. Производственная сфера предприятия включает в себя основное и вспомогательное производства. Основное производство включает ...

Разработка графического плана перехода
1. Графический план - графическое изображение пути судна на карте с необходимыми пояснениями, касающимися режима плавания. 2. Выбор пути судна выполняется на основании анализа условий плавания с учетом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований, удаления от мест - убежищ и д ...

Реформирование морского транспорта
Проведение структурных преобразований на морском транспорте привело к ликвидации судоходных концернов и разделению их на независимые порты и частные судоходные компании-перевозчики. С 1992 г. осуществлялось преобразо­вание морских портов в акционерные общества и учреждение в морских портах специаль ...