Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Волго - Балт" по маршруту порт Одесса – порт Триест » Навигационно-гидрографические условия

Страница 6

Таблица 1.4.2 - Радиомаяки

№	Название и № по РТСНО	Позывной	Частота (l) кГц	Характеристика	Даль ность (мили)	Расписание работы	Приме- чания
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Воронцовский 565	ВР	309,5	А2А	100	ВР (4 раза) 20с Тире 25с ВР (2 раза) 10с Пауза 305с	№3003 стр.117
2	Одесский 560	ОД	309,5	А2А	150	ОД (4раза) 20с Тире 25с ОД (2 раза) 10с Пауза 305с	№3003 стр.117
3	Ильичёвский 555	ИЧ	318,5	А1А	25	ИЧ (5 раз) 18,75с Тире 25с ИЧ (2 раза) 7,5с Пауза 308,75с	№3003 стр.117
4	Змеиный 2400	ЗМ	291,5	А2	150	I	№ 3001 стр.131
5	Сфынтул-Георге 2403	СГ	291,5	А2	50	II	№3001 стр.132
6	Констанца 2405	ЦТ	291,5	А2	100	III	№ 3001 стр.132
7	Эмине 2415	ЕИ	291,5	А2	100	V	№3001 стр.132
8	Калиакра 2411	КЛ	291,5	А2	100	IV	№3001 стр.132
9	Маслен-Нос 2420	МН	291,5	А2	100	VI	№ 3001 стр.132
10	Тюркели	РБ	301,1	А2А	150	I, II	№ 3001 99
11	Стамбул АРМк 1715	ТОП	370,0	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.101
12	Кумкале 8000 (отв)	Т	-	-	13-23	360º	№ 3001 стр.259
13	Лемнос 1775	ЛМН	429	А2А	150	Н24	№ 3001 стр.102
14	Каристос АРМк 1800	КРС	285	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.103
15	Сунион АРМк 1805	СУН	319	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.103
16	Каламата АРМк 1835	КТА	348	А2А	45	HJ	№ 3001 стр.104
17	Андравира АРМк 1840	АМЛ	367	А2А	100	HJ	№ 3001 стр.104
18	Превенза АРМк 1850	ПРЖ	353	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.104
19	Керкира АРМк 1855	КЕК	403	А2А	25	Н24	№ 3001 стр.104
20	Санта Мария-ди-Леука 2020	МЦ	287,5	А1А	100	I, II	№ 3001 стр.108
21	Триват АРМк 1865	ТАЗ	345	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.104
22	Молунат 1870	ЫЦ	305,7	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+10, 16, 40, 46	№ 3001 стр.105
23	Сплит АРМк 1890	ДЖН	418	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.105
24	Мовар 1900	ЫЖ	289,6	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+16, 22, 46, 52	№ 30001 стр.105
25	Каменяк 1915	ЫП	298,8	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+20, 26, 50, 56	№ 3001 стр.106
26	Виттория 1945	РД	299	А1А	100	-	№ 3001 стр.106
27	Триест 8015	ТС	-	-	6	360º	№ 3001 стр.259

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Определение диаметра тормозного цилиндра
Необходимый диаметр ТЦ можно получить из выражения: или , где: dТЦ – диаметр ТЦ, мм; РШТ - усилие по штоку ТЦ, Н; РПР - усилие отпускной пружины ТЦ. Н; РР - усилие возвратной пружины авторегулятора рычажной передачи, приведенное к штоку ТЦ, Н; РТЦ – расчетное давление воздуха в ТЦ, МПа; hТЦ - коэфф ...

Вычисление объёма снега, подлежащего уборке
Объём снега определяется отдельно для каждой очереди очистки. Общий объем снега, м3, подлежащего уборке с n путей станции: , (3.1) Где – полезная длина пути, м; – средняя ширина междупутья, м; - толщина слоя убираемого снега, м. Результаты вычисления сводятся в специальную ведомость. Объёмы снега н ...

Обработка поездов транзитных с переработкой
Транзитные поезда с переработкой поступают на станцию в разборку. Как правило на такие поезда со станции их формирования не передаются телеграммы натурных листов на станцию расформирования. Такие телеграммы- натурки при получении их, размечаются оператором СТЦ и предварительно составляется сортиров ...

Навигационно-гидрографические условия

Главное Меню