Таблица 7
ТЭП работы подвижного состава по отдельным маршрутам
Наименование показателей, ед. изм. |
Значение показателей по маршрутам | |||
№1 |
№2 |
№3 | ||
1. Время оборота, ч/об. |
2,02 |
4,05 |
3,86 | |
2. Количество оборотов, ед. |
4 |
2 |
2 | |
3. Производительность автомобиля, т/сут. |
55 |
25 |
30 | |
4. Производительность автомобиля, т-км/сут. |
145 |
212 |
1036 | |
5. Пробег автомобиля, км/сут. |
175 |
207 |
212 | |
6. Гружёный пробег автомобиля, км/сут. |
32 |
47 |
126 | |
7. Коэффициент использования пробега |
0,19 |
0,23 |
0,6 | |
8. Фактическое время в наряде, ч/сут. |
9,01 |
9 |
9,4 | |
9. Эксплуатационная скорость, км/ч |
19,48 |
23,12 |
22,61 | |
10. Количество автомобилей в эксплуатации, ед. |
4 |
8 |
3 | |
11. Автомобиле-часы в наряде, а-ч./сут. |
38 |
70,6 |
25,1 | |
12. Автомобиле-дни в эксплуатации, а-д./год |
380 |
709 |
241 | |
13. Общий пробег автомобилей, км/год |
66662,5 |
78922,44 |
51148,88 | |
14. Гружёный пробег автомобилей, км/год |
12275 |
33332 |
30384 | |
15. Объём перевозок, т/год |
20714 |
18000 |
7197 | |
16. Грузооборот, т-км/год |
55238 |
149996 |
249946 |
Таблица 8
ТЭП работы подвижного состава для транспортной сети
Наименование показателей, ед. изм |
Значение показателей |
1. Количество автомобилей в эксплуатации, ед. |
15 |
2. Списочное количество автомобилей, ед. |
18 |
3. Автомобиле-дни в эксплуатации, а-д./год |
1330 |
4. Автомобиле-часы в наряде, а-ч./сут. |
133,8 |
5. Среднее фактическое время в наряде, а-ч./сут. |
9 |
6. Общий пробег автомобилей, км/год |
196734 |
7. Гружёный пробег автомобилей, км/год |
205 |
8. Коэффициент использования пробега |
0,01 |
9. Объём перевозок, т/год |
45911 |
10. Грузооборот, т/год |
455180 |
11. Среднесуточный пробег автомобилей, км/сут. |
147,9 |
12. Автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч./год |
12040,2 |
13. Производительность автомобиля, т/сут. |
34,51 |
14. Производительность автомобиля, т-км/год |
342,19 |
Еще о транспорте:
Упрощенная функциональная схема САУ и расчет параметров
эквивалентного тягового электродвигателя
Структурная схема подразделяет систему на типовые динамические звенья, из которых состоят функциональные устройства. Таким образом, при составлении структурной схемы САУ за основу принимается ее функциональная схема. Упростим функциональную схему так, чтобы в ней остался только один канал воздейств ...
Предпродажная подготовка «Автокласс»
Наша компания предоставляет профессиональные автомобильные клининговые услуги. Мы обеспечиваем высочайшее качество работ, за счёт профессионализма наших сотрудниц. В нашу компанию вы можете обратиться как для того чтоб освежить внешний вид вашего автомобиля так и для комплексной предпродажной подго ...
Организация текущего ремонта машин на предприятии
Предлагаемая организация ТР машин. В дорожно-строительных организациях применяются три основных метода технического обслуживания и текущего ремонта машин: поточный — с выполнением работ в стационарных мастерских или профилакториях с оборудованием, расположенным по принципу потока; тупиковый - с вып ...