Главными из задач, стоящими перед проектированием являются: снижение себестоимости перевозок, экономия топливо-энергтических ресурсов, сокращение трудовых затрат и сокращение производственных площадей, повышение качества выполняемых работ и др.
Необходимо принять во внимание перспективы дальнейшего развития и расширение АТП, т.е. в результате проектирования или выбора типовых проектов может оказаться несколько вариантов проекта. Для сравнения этих вариантов, а также анализа результатов расчета принимается методика сопоставления удельных показателей конкретного проекта с эталонным.
В качестве таких показателей используют:
-число производственных рабочих на 1млн.км пробега парка;
-число постов на 1млн.км пробега парка;
-площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль;
-площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль.
Значения нормативные эталонные перечисленных показателей берутся из [2, табл.5.1]. Эти показатели сводим в таблицу 9.
Таблица 9 - Числовые значения удельных показателей для эталонных условий
Наименование показателя |
Показатели |
Численность производственных рабочих, чел. на 1 млн км пробега, |
5,5 |
Количество рабочих постов на 1 млн км пробега, |
1,15 |
Площадь производственно-складских помещений, м2 на единицу ПС, |
27 |
Площадь вспомогательных (административно-бытовых) помещений, м2 на единицу ПС, |
9,5 |
Площадь территории предприятия, м2 на единицу ПС, |
160 |
Площадь стоянки на одно автомобиле -место хранения |
53 |
Числовые значения удельных показателей для эталонных условий корректируются следующими коэффициентами, учитывающими:
К1-списочное число автомобилей;
К2-тип подвижного состава;
К3-наличие прицепов;
К4-среднесуточный пробег;
К5-способ хранения;
К6-категорию условий эксплуатации;
К7-климатический район;
Коэффициенты приведены в таблицах. Сведем эти коэффициенты в одну таблицу.
Таблица 10 - Значения корректирующих коэффициентов
Коэффициенты |
Значения коэффициентов для определения | ||||||
Численность производственных рабочих |
Число рабочих постов |
Площади | |||||
Производственно-складские помещения |
Вспомогательные помещения |
Территория | |||||
К1 |
1,24 |
1,4 |
1,35 |
1,36 |
1,3 | ||
К2 |
0,7 |
0,74 |
0,48 |
0,91 |
0,62 | ||
К3 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
К4 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 | ||
К5 |
- |
- |
- |
- |
1,17 | ||
К6 |
1,16 |
1,15 |
1,15 |
1,08 |
1,07 | ||
К7 |
1,07 |
1,05 |
1,04 |
1,03 |
1,02 | ||
Еще о транспорте:
Анализ финансовых результатов
Автозаправочная станция №443 относится к коммерческим структурам. В отличие от промышленных предприятий экономический анализ в торговых предприятиях имеет существенные особенности. Одним из важнейших показателей является розничный товарооборот. Объем розничного товарооборота слагается из суммы прод ...
Предпродажная подготовка автомобиля отечественных автомобилей
Перечень обязательных работ по предпродажной подготовке Вымыть и просушить автомобиль, очистить салон. Провести визуальный контроль кузова и его элементов; при необходимости устранить выявленные дефекты. Проверить наличие инструмента, комплектующих изделий и установить их на место. Проверить и при ...
Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей
использования подвижного состава на маршруте
ТС №1 Производительность грузового автомобиля WQ= QE zE ; WР= РE zE; где WQ - производительность в тоннах, WР – производительность в т∙км, ZE – количество ездок за время в наряде. WQ=32,4*3=97,2T WР=97,2*62,73*3=18292,068 т∙км, ZЕ = ZО=3 Показатели ТС №1 Показатели Единица измерения Усл ...