Под объемно–планировочным решением здания понимается размещение в нем производственных подразделений в соответствии с их функциональным предназначением, а также технологическими условиями, санитарно– гигиеническими и другими требованиями.
Ориентировочно суммарная площадь главного производственного корпуса равна:
F = (1,15…1,2)·(Fз + Fотд + Fскл)(65)
где Fз, Fотд, Fскл – соответственно суммарные площади производственных зон, отделений, складов которые будут размещены в корпусе.
Определяем ориентировочную площадь главного производственного корпуса, F =2410 м2
Теперь выбираем сетку колонн. Шаг колонн для всего здания должен быть постоянным. Принимаем шаг равным 12 м. Длина здания рассчитывается следующим образом. Длину одной стены найдем исходя из формулы:
Lст = 5·L + 4·a + 2·b,(66)
гдеL – габаритная длина автомобиля, м
а – расстояние между автомобилями на постах, м
b – расстояние от конструкции задания, м
L = 5∙7+4∙2+2∙1,6 = 46,2 м.
Принимаем L = 48 м
Тогда другая сторона здания
Lзд = 2410/72 = 50,2 м.
Можно принять значение Lзд = 54 м
Выбираем следующую сетку колонн 12*18 м. Колонны принимаем следующих размеров: 600х600 мм. Толщина наружных стен 400 мм, внутренних 200 мм.
Посты, зоны ТО и ТР имеют естественное освещение. В зоне ТО-1 размещены 2 поста. В зоне ТО-2 размещены 2 рабочих поста. В целях наилучшего использования дневного освещения все производственные участки размещаются по периметру здания, т. е. вдоль наружных стен.
Участки, обслуживающие зону ТО (ТО-1, ТО-2): электротехнический, топливной аппаратуры, аккумуляторной размещены в близи этой зоны.
Участки, обслуживающие зону ТР: слесарно-механический, агрегатный, шиномонтажный, сварочно-жестяницкий, кузнечно-медницкий расположены вблизи от постов ТР.
Сварочный и отделение диагностики проектируются с вводом автомобилей с наружи здания.
Склады запасных частей и агрегатов и промежуточный склад расположены вблизи зоны ТР.
Склад масел располагается с насосной станцией и распределительным устройством вблизи зоны ТО.
Склад шин располагается по соседству с шиномонтажным отделением.
Еще о транспорте:
Расчет общехозяйственных расходов
Общехозяйственные расходы планируются по двум группам: А) общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления; Б) расходы по содержанию аппарата управления. Статья 2785 «Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления» По этой статье планируются расходы на оплату тр ...
Расчет необходимого числа автобусов для работы на маршруте
Для того, чтобы построить эпюру пассажиропотока прямого и обратного направления по часам суток, необходимо распределить пассажиропоток по часам суток согласно таблице 3 из задания, в которой наибольший процент соответствует суммарному максимальному пассажиропотоку выбранного маршрута. Таблица 4.1.1 ...
Определение численности персонала АТП
Для производственного, вспомогательного и эксплуатационного персонала определяется их технологическое и штатное число. Технологическое число персонала – это такое число рабочих, которое должно быть каждый день на рабочем месте (явочное), чтобы выполнить намеченные объемы работ. Штатное число работн ...