Распределение объема работ ТО и ТР и расчёт численности производственных рабочих

Информация » Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок" » Распределение объема работ ТО и ТР и расчёт численности производственных рабочих

Страница 4

К вспомогательным рабочим относятся рабочие, занятые на следующих работах:

- ремонт и обслуживание оборудования;

- транспортные и погрузочные работы, связанные с ремонтом и обслуживание автомобилей;

- приемка, хранение и выдача материальных ценностей;

- перегон автомобилей по территории;

- уборка помещения; прочие подсобные работы.

Количество вспомогательных рабочих следует принимать равными 15% от производственных рабочих, согласно расчетам таблицы 2.9 численность производственных рабочих составляет 62 чел., тогда численность вспомогательных рабочих составит 9 чел.

Распределение вспомогательных рабочих по видам работ представлено в таблице 2.10.

Таблица 2.10 – Распределение вспомогательных рабочих по видам работ

Специальность

Процент, %

Численность, чел.

Электромонтеры

12

1

Станочники (токари, фрезеровщики и т.д.)

5

1

Слесари по оборудованию

9

1

Слесари по отоплению, водопроводу, канализации

10

1

Сварщики

4

1

Жестянщики

2

1

Плотники и ремонтно-строительные рабочие

8

1

Прочие специальности (кладовщики, инструментальщики, уборщики цехов, перегонщики автомобилей) и т.п.

50

5

Итого:

100

12

Количество водителей-перегонщиков, рабочих по приемке, хранению и выдаче материальных ценностей в зависимости от суточного количества заездов автомобилей, примем:

- перегонщики – 4 чел;

- рабочие складов – 1 чел.

Численность инженерно-технических работников (ИТР) примем 30 чел., в зависимости от количества постов. Численность рабочих для уборки помещений примем 5 чел.

Страницы: 1 2 3 4 

Еще о транспорте:

Режим работы
Режим работы – это количество мото-часов в день, неделю, месяц, год. В соответствии с конституцией РФ введены 8 часовой рабочий день и 40 часовая рабочая неделя или 5 дневная рабочая неделя. Несмотря на это, у дорожных предприятий установлена своя специфика. Во время стихийных бедствий или террорис ...

Построение графика крутящего момента двигателя. Определение среднего эффективного момента
График суммарной тангенциальной силы является одновременно и графиком индикаторного крутящего момента одного цилиндра двигателя Мкр = = f(α), но в масштабе: ; Период изменения крутящего момента дизеля с равными интервалами между вспышками: где і – число цилиндров (і = 4). º. График строит ...

Обкатка и испытание двигателей внутреннего сгорания
Двигатели внутреннего сгорания после ремонта обязательно подвергаются обкатке и испытанию. Обкатка и испытания отремонтированных двигателей, с одной стороны, подготавливают к эксплуатации поверхности трения деталей, с другой – определяют показатели и характеристики работы двигателя для объективной ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru