Расчёт винта

Во всех случаях винт работает на сжатие (растяжение) и кручение.

Винты должны одновременно удовлетворять условию прочности при продольном изгибе и условию допускаемой гибкости:

Наибольшая допускаемая гибкость для грузовых винтов . Назначим коэффициент запаса S=4. Допускаемые напряжения для стальных винтов определяются по формуле:

Находим диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность передачи винт-гайка, исходя из условий:

а) прочности на сжатия с учётом устойчивости;

б) допускаемой гибкости;

в) износостойкости рабочих поверхностей витков резьбы.

а) Условие прочности на сжатие с учётом устойчивости имеет вид:

где: k – коэффициент, учитывающий скручивание тела винта моментом в опасном сечении (принимаем k=1,3);

j - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (j=0,5);

a - отношение внутреннего диаметра d0 к внешнему d1 (a=0,7).

б) Условие по допускаемой гибкости имеет вид:

где: - коэффициент приведённой длины винта ();

q - коэффициент полноты сечения (q=0,305);

l - свободная длина винта ();

в) Износостойкость рабочих поверхностей витков резьбы.

где: d2 – средний диаметр резьбы винта;

– коэффициент высоты гайки ();

Н – высота гайки;

- коэффициент высоты резьбы (h – высота профиля резьбы, Р – шаг резьбы) для упорной резьбы ;

– допускаемое удельное давление;

По наибольшему диаметру (вычисленному с учетом устойчивости) подбираем резьбу.

Таблица 1. Параметры резьбы

Проводим проверочные расчёты на условие самоторможения и на прочность в опасном сечении.

Еще о транспорте:

Изучение метеорологической обстановки
В период предполётной подготовки экипаж обязан получить на метеостанции подробную консультацию и изучить в полосе не менее чем по 200 км в обе стороны от трассы полёта метеорологическую обстановку: фактическую погоду по трассе, на аэродроме вылета, посадки и на запасных; прогноз погоды на аэродроме ...

Построение индикаторной диаграммы
Масштабы диаграммы: Масштаб хода поршня Мs = 1:1 (мм в мм) Масштаб давлений Мр = 0,04:1 (МПа в мм) Приведенные величины рабочего объема цилиндра и объема камеры сгорания соответственно: АВ = S / Ms; AB = 125 / 1 = 125 мм; Максимальная высота диаграммы (точки Z' и Z'') и положение точки Z'' по оси а ...

Механизм управления топливными насосами
Механизм управления топливными насосами (рис.70) установлен на лотке и предназначен для перемещения реек топливных насосов объединенным регулятором и отключения топливных насосов (с первого по четвертый каждого ряда цилиндров) на минимальной частоте вращения коленчатого вала дизеля без нагрузки. Ме ...