Инструкции по охране труда

Информация » Грузовые междугородние перевозки на автотранспорте » Инструкции по охране труда

Страница 2

- эффективно организовывать работу по планированию и управлению производственной деятельностью автотранспортной организации;

- использовать современные средства мониторинга работы автомобилей;

- обеспечивать безопасность перевозочного процесса.

Развитие грузовых автомобильных перевозок в ближайшее время будет основываться на создании эффективных систем доставки грузов, работающих на логистических принципах с использованием технологии «точно-вовремя». Развитие телематики, расширение ее доступности даже для небольших автотранспортных предприятий позволит постоянно контролировать перевозочный процесс, в режиме реального времени следить и при необходимости корректировать графики продвижения грузов на всем пути его следования от отправителя до получателя. Увеличение объема мультимодальных перевозок позволит в критических регионах снизить экологическую нагрузку на окружающую среду, расширит географические границы работы перевозчика, подвижной состав которого будет доставляться в этом случае на отдельных участках маршрута другими видами транспорта.

Автомобильный транспорт, предоставляя услуги по перевозке грузов как промышленным гигантам, так и отдельному физическому лицу по современным магистралям в международном сообщении и в экстремальных условиях бездорожья, по мере своего развития будет становиться все более надежным, удобным и безопасным средством доставки сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции.

Приложение 2

Транспортная классификация грузов

Классы	Подклассы	Виды	Примеры подвижного состава
Газообразные	Тарно-штучные, пакетированные и контейнерные	Не требующие защиты от окружающей среды (железобетон, газ в баллонах)	Универсальный
		Требующие защиты от окружающей среды (книги, одежда)	Универсальные и специализированные фургоны
		Требующие сохранения температурного режима (напитки)	Изотермический
		Требующие поддержания температурного режима (мясо, рыба)	Рефрижераторный
Жидкие	Наливные и газообразные	Газообразные (пропан, бутан)	Газовые цистерны
		Жидкие, химически активные (кислота, молоко)	Цистерны для пищевых или химических продуктов
		Полужидкие и густеющие (раствор, битум)	Цистерны с подогревом или перемешиванием
	Навалочные	Кусковые (руда, щебень)	Карьерные самосвалы
Твердые		Сыпучие и липкие (песок, глина)	Самосвалы
		Порошкообразные и пылевидные (цемент, мука)	Специализированные цистерны
	Негабаритные грузы и грузы большой массы	Негабаритные, крупногабаритные и длинномерные (лес, трубы)	Специализированный
	Негабаритные грузы и грузы большой массы	Грузы большой массы (промышленное оборудование)	Трейлеры

Приложение 3

Схема маршрутной сети отдела междугородних перевозок ОАО НПАТП

Страницы: 1 2 3

Еще о транспорте:

Реформирование нефтяной отрасли
Наиболее жестко и последовательно был решен вопрос об изменении организационно-правовой формы в области транспортировки нефти. В процессе реформирования нефтяной промышленности функции осуществления хозяйственной деятельности были отделены от функций государственного управления, созданы частные ве ...

Сменная программа технического обслуживания и диагностики автомобилей
Сменная программа ЕО NЕО- годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей Dрг= 365 - годовое число дней работы зоны ЕО Ссм= 1 – количество смен в сутки, смотри приложение 3 Лиаз Паз Сменная программа ТО-1 – годовая программа ТО-1 Dрг= 253 дн. – годовое число дней работы зоны ТО-1 Ссм= 1 – кол ...

Расчет поглощающего аппарата
Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова через автосцепку. Пружино-фрикционный поглощающий аппарат шестигранного типа III-2Т применяется в четырехосных грузовых вагонах. Энергоемкость этого аппар ...

Инструкции по охране труда

Главное Меню