Построение международных тарифов

Для правильного определения типа перевозки необходимо знать основные определения и понятия. Понятия и определения в необходимом объеме изложены ниже.

Journey- путь следования пассажира заявленный в (Перевозка) авиабилете, от пункта отправления (ПО) до

пункта назначения (ПН)

Fare - участок перевозки между двумя Component последовательными пунктами построения (Тарифный тарифа. Если перевозка имеет только один компонент) тарифный компонент, то ПО и ПН являются единственными пунктами построения тарифа

Ticketed Points – все пункты по маршруту, заявленные в (Пункты по пассажирском авиабилете, в графе маршруту) «good for passage»

Fare Construction Points, - пункты начала и концаИли тарифного компонента Fare Break Points (Пункты построения тарифа)

Origin - пункт начала перевозки, указанный в (Пункт отправления) авиабилете

Destination - пункт, в который согласно договору (Пункт назначения) пассажирской перевозки следует пассажир

Intermediate - пункты, расположенные по

Points маршруту между пунктами

(Промежуточные построения тарифа. Они пункты) являются пунктами стыковки, которые в свою очередь делятся на:

- пункты промежуточной

остановки (Stopover)

- пункты пересадки

(Transfer Points)

Transfer Point - пункт замены самолета.

(Пересадка) Различают:

Online transfer – замена самолета одного перевозчика;

Interline transfer – замена авиаперевозчика.

Stopover Points - пункты остановки по маршруту,

(Пункт в которых пассажир находится остановки) более 24 часов с выходом из транзитной зоны

Connecting - остановка в течение 24 часов без

Points выхода из транзитной зоны, далее (also Transit) следование тем же самолетом (Транзит)

Пункты по маршруту

Пунктами по маршруту являются все пункты перевозки, указанные в пассажирском авиабилете. Они включают в себя пункты Отправления (Origin) и Назначения (Destination), пункты Промежуточных Остановок (Stopover Points) и Пересадки (Transfers).

• Международные тарифные пассажирские маршруты
• Правила построения пассажирских маршрутов тарифных компонентов
• Методы построения неопубликованных пассажирских тарифов
• Мильная система
• Правила построения тарифа по пропорциональной системе

Еще о транспорте:

Историческое развитие кораблестроения
С незапамятных времен люди использовали водные просторы - реки, озера, море – сперва как охотничьи угодья, а затем как удобные дороги для переезда и перевозки грузов. Первые примитивные суда появились за долго до колесной повозки. Человек вышел в море на самой заре своего становления. Мифология ста ...

Безопасность жизнедеятельности на предприятии
Назначение ответственных лиц за охрану труда оформляется приказом директора предприятия, также по приказу директора назначаются ответственные лица за состояние охраны труда на каждом участке. Руководители производственных подразделений отвечают за безопасность труда непосредственно на закрепленных ...

Расчет клиноременной передачи
Исходные данные для расчета N = Nтр =4.88 кВт n2 = 1444.5 об/мин – частота вращения ведущего вала n3 = 625 об/мин – частота вращения ведомого вала ω2 = 151.91 с-1 – угловая скорость ведущего вала М2 = 29.76*103 Н*мм – вращающий момент на ведущем шкиве Сечение ремня, диаметры шкивов По вращающе ...