Исходными величинами для расчета универсальных постов ТО и Д служат такт поста и ритм производства. Количество универсальных постов для ЕОс, ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2 определяется из соотношения:
, (42)
Принимаем количество постов Д-1 и Д-2 равное 1.
Принимаем количество постов ТО-1 равное 2.
Принимаем количество постов ТО-2 равное 3 (1 дополнительный пост).
Принимаем количество постов ЕОс равное 2 (дополнительно принимаем 2 поста сушки автобуса и уборки салона).
Количество постов ТР определяется по формуле:
, (43)
где ТГПР – суммарная трудоемкость работ, выполняемых на постах ТР чел.-ч.;
РПТР – количество рабочих на посту;
ηТР – коэффициент использования рабочего времени поста;
- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР (1,2-1,5).
Количество постов ТР принимаем равное 2.
Количество постов углубленных УМР перед ТО и ТР определяется по формуле аналогичной формуле для расчета постов ТР, но все величины, входящие в нее, принимаются с индексом ЕОт. При этом коэффициент неравномерности поступления автомобилей и коэффициент использования рабочего времени поста выбираются по данным ОНТП-01-91.
, (44)
Количество постов ЕОт совмещаем с постами ЕОс.
Еще о транспорте:
Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
В процессе разработки и согласования Концепции выявились значительные разногласия между МПС России и рядом федеральных министерств по вопросам методов и сроков проведения реформирования железнодорожного транспорта. Основные возражения со стороны оппонентов вызвало положение об образовании единог ...
Реформирование нефтяной отрасли
Наиболее жестко и последовательно был решен вопрос об изменении организационно-правовой формы в области транспортировки нефти. В процессе реформирования нефтяной промышленности функции осуществления хозяйственной деятельности были отделены от функций государственного управления, созданы частные ве ...
Оценка разгонных свойств АТС
Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона. (
рис.5,6,7) Расчет ускорений разгона при ускоренном движении, где суммарный коэффициент сопротивления движению при установившемся движении при движении без подъемов и спусков для радиальных шин ƒ=0.02-коэффициент сопротивления ка ...