Расчет системы охлаждения

Принимаем kж = 90 Вт/м2 ºС

Площадь фронтовой поверхности радиатора (м2):

, (6.8 [1])

где υвозд – скорость воздуха перед фронтом радиатора (6 .18 м/с) без учета скорости движения машины, принимаем υвозд = 13 м/с.

Глубина сердцевины радиатора (мм):

, (6.6 [1])

где φр – коэффициент объемной компактности: для современных радиаторов (0,6 .1,8 мм-1). Принимаем φр = 1,2 мм-1

В системах охлаждения вентиляторы устанавливаются для создания искусственного потока воздуха, проходящего через радиатор, что позволяет уменьшить площадь охлаждающей поверхности, вместимость и массу охлаждающей системы в целом.

Вентилятор выбираем со штампованными из листовой стали лопастями, приклепанными к стальной ступице, четырехлопастной. Для уменьшения вибраций и шума лопасти располагаем Х-образно – попарно под углом 70 º и 110 º. Вентилятор установлен на валу насоса охлаждающей жидкости.

Окружная скорость лопасти вентилятора (м/с) на ее наружном диаметре:

, (6.10 [1])

где ψ – коэффициент, зависящий от формы лопастей, ψ = 2,2 .2,9 – для криволинейных лопастей;

Рв – давление воздуха, создаваемое вентилятором (Рв = 600 .1000 Па)

ρв = 1,04 кг/м3

Диаметр вентилятора (м):

, (6.11 [1])

где υ'возд – расчетная скорость воздуха в рабочем колесе (13 .40 м/с), принимаем υ'возд = 20 м/с.

Значение Dв округляем до ближайшего по ГОСТ 10616-73 и принимаем Dв = 0,400 м.

Частота вращения вентилятора (мин-1):

, (6.12 [1])

Мощность (кВт), потребная для привода вентилятора:

, (6.13 [1])

где ηв – КПД вентилятора, для клепаных вентиляторов ηв = 0,3 .0,4. Принимаем 0,35.

Расчет насоса охлаждающей жидкости

Расчетная подача водяного насоса (л/с):

, (6.14 [1])

где ηн – коэффициент подачи, учитывающий возможность утечки жидкости из напорной полости во всасывающие, (0,8 .0,9). Принимаем 0,85.

Радиус r1 (м) входного отверстия крыльчатки насоса:

, (6.15 [1])

где r0 – радиус ступицы крыльчатки (12 .30 мм). принимаем 20 мм;

С1 – скорость жидкости на входе в насос (1 .2,5 м/с). принимаем 1,75 м/с.

Окружная скорость схода жидкости (м/с):

, (6.16 [1])

Где α2 и β2 – угол между направлениями С2 и U2, W2 и U2 (рис 20).

Рж – давление жидкости, создаваемое насосом, Па: (5 .10)·104,

ηг – гидравлический КПД насоса (0,6 .0,7).

Для обеспечения ηг = 0,6 .0,7 принимаем α2 = 8 .12 º, β2 = 32 .50 º.

Принимаем: α2 = 9 º, β2 = 42 º, ηг = 0,67, Рж = 8,5·104 Па.

Радиус крыльчатки на выходе:

Еще о транспорте:

Расцвет парусного флота и переход к механическому движению
Возвращаясь к вопросам проектирования реальных исторических кораблей, можно отметить, что по мере совершенствования принципов приведения корабля в движение, уже на галерах и парусных кораблях (фрегат «Паллада») отмечаются случаи обеспечения режимов штормового плавания за счет активного использовани ...

Планирование и постановка автомобилей в зону То и ТР ремонта
После Д1 автомобиль поступает в зону ТО-1, а затем в зону хранения. Туда же направляется автомобиль после Д2. Если при Д1 не удаётся обнаружить неисправность, то автомобиль направляется на Д2 через зону ожидания. После устранения обнаруженной неисправности автомобиль поступает в зону ТО, а оттуда в ...

Потенциальные возможности использования комплекса АСООД
Возможность автоматизированной регистрации отклонений параметров ходовой части и всех проходящих вагонов с отклонениями в параметрах ходовой части, позволяют проводить работу по своевременному выявлению их и последующему ремонту с целью устранения причин. Информация о тревожных показаниях «отрицате ...