Производственная программа перевозок

Производственная программа перевозок автотранспортного предприятия включает следующие показатели парка подвижного состава: автомобиле-часы в эксплуатации, общий пробег, объем перевозок и грузооборот для грузовых предприятий. На основе этих показателей определяются потребность в топливе, смазочных материалах, шинах, а также подсчитываются затраты на их приобретение. Кроме того, показатели программы перевозок позволяют определить численность водителей и ремонтных рабочих.

Производственная программа перевозок составляется на определенный период – квартал, полугодие, год.

Для составления производственной программы перевозок, планируемых впервые, необходимо выполнить расчеты технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава в течение одной смены (или суток). Расчеты выполняются по каждому автомобилю или автопоезду. Эти показатели принимаются за усредненные.

Для определения показателей производственной программы по каждому автомобилю или автопоезду необходимы следующие данные:

ДК, ДВ, ДПР – число календарных, выходных и праздничных дней в расчетном периоде;

ДП – число дней простоя по организационным причинам;

Дфм – число дней простоя по форс-мажорным обстоятельствам;

ТН – время пребывания в наряде, ч;

LОБ – пробег за оборот, км;

QОБ – объем перевозок за оборот, т;

РОБ – грузооборот за оборот, т∙км.

Число дней в эксплуатации ДЭ одной единицы подвижного состава определяется в зависимости от числа рабочих дней предприятия за планируемый период ДРАБ с учетом дней простоя в плановых технических обслуживаниях и ремонтах ДТР, а также дней простоя по организационным причинам ДП.

Грузооборот за оборот рассчитывается по формуле:

РОБ = QОБ ∙ lГЕ, (2)

где

lГЕ – пробег груженый за одну ездку (оборот), км.

Число рабочих дней в расчетном периоде:

ДРАБ = ДК – ДВ – ДПР. (3)

Нормативная продолжительность ДТР простоя подвижного состава в технических обслуживаниях и ремонтах 10 дней.

К числу дней простоя по организационным причинам ДП относятся дни простоя по причинам:

отсутствия заявок на перевозки;

отсутствия или болезни водителей;

отсутствия лицензий на перевозки или других разрешительных документов;

отсутствия топлива или других эксплуатационных материалов;

бездорожья или непогоды и других подобных.

Количество ездок за период предварительно:

(4)

где в знаменателе указывается число дней за один оборот.

Для определения числа дней в э эксплуатации находится общий пробег за период предварительно:

LОБЩ = LОБ ∙ Z ОБ. (5)

Далее по приведенной выше формуле находится число дней в технических обслуживаниях и ремонтах ДТР.

После этого

ДЭ = ДРАБ – ДТР – ДП. (6)

Уточненное количество ездок за период:

(7)

Уточненное значение общего пробега за период:

LОБЩ = LОБ ∙ Z ОБ. (8)

Расчеты выполняются по каждому автомобилю или автопоезду.

Число автомобиле-часов в эксплуатации, авт-ч:

АЧЭ = ТН ∙ Z ОБ, (9)

Общий пробег, тыс. км:

Еще о транспорте:

Выдача автомобиля из ремонта
Возвращать автомобиль владельцу должен тот же мастер, который принимал заказ. Это особенно важно применительно к крупным, дорогостоящим заказам, ко всем проблематичным и повторным ремонтам. Личная передача автомобиля мастером-приемщиком достойно завершает квалифицированный сервис и лишний раз демон ...

Предпосылки и основное содержание концепции развития структурной реформы
Необходимость ускорения реформирования структуры уп­равления железнодорожным транспортом (реструктуризации) вызвана совокупностью причин, среди которых в качестве ос­новных следует назвать инвестиционные, мотивационные и за­конодательные противоречия в работе отрасли, наблюдающие­ся с середины 90-х ...

Навигационные системы. Тахограф
Навигационные системы предназначены для определения местонахождения АТС. Навигационные системы различают космические (глобальные) и наземные. Навигационные системы водителя (НСВ) предназначены для указания водителю с помощью дисплея на приборной панели текущего местонахождения ТС, прокладки кратчай ...