Производственная программа перевозок автотранспортного предприятия включает следующие показатели парка подвижного состава: автомобиле-часы в эксплуатации, общий пробег, объем перевозок и грузооборот для грузовых предприятий. На основе этих показателей определяются потребность в топливе, смазочных материалах, шинах, а также подсчитываются затраты на их приобретение. Кроме того, показатели программы перевозок позволяют определить численность водителей и ремонтных рабочих.
Производственная программа перевозок составляется на определенный период – квартал, полугодие, год.
Для составления производственной программы перевозок, планируемых впервые, необходимо выполнить расчеты технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава в течение одной смены (или суток). Расчеты выполняются по каждому автомобилю или автопоезду. Эти показатели принимаются за усредненные.
Для определения показателей производственной программы по каждому автомобилю или автопоезду необходимы следующие данные:
ДК, ДВ, ДПР – число календарных, выходных и праздничных дней в расчетном периоде;
ДП – число дней простоя по организационным причинам;
Дфм – число дней простоя по форс-мажорным обстоятельствам;
ТН – время пребывания в наряде, ч;
LОБ – пробег за оборот, км;
QОБ – объем перевозок за оборот, т;
РОБ – грузооборот за оборот, т∙км.
Число дней в эксплуатации ДЭ одной единицы подвижного состава определяется в зависимости от числа рабочих дней предприятия за планируемый период ДРАБ с учетом дней простоя в плановых технических обслуживаниях и ремонтах ДТР, а также дней простоя по организационным причинам ДП.
Грузооборот за оборот рассчитывается по формуле:
РОБ = QОБ ∙ lГЕ, (2)
где
lГЕ – пробег груженый за одну ездку (оборот), км.
Число рабочих дней в расчетном периоде:
ДРАБ = ДК – ДВ – ДПР. (3)
Нормативная продолжительность ДТР простоя подвижного состава в технических обслуживаниях и ремонтах 10 дней.
К числу дней простоя по организационным причинам ДП относятся дни простоя по причинам:
отсутствия заявок на перевозки;
отсутствия или болезни водителей;
отсутствия лицензий на перевозки или других разрешительных документов;
отсутствия топлива или других эксплуатационных материалов;
бездорожья или непогоды и других подобных.
Количество ездок за период предварительно:
(4)
где в знаменателе указывается число дней за один оборот.
Для определения числа дней в э эксплуатации находится общий пробег за период предварительно:
LОБЩ = LОБ ∙ Z ОБ. (5)
Далее по приведенной выше формуле находится число дней в технических обслуживаниях и ремонтах ДТР.
После этого
ДЭ = ДРАБ – ДТР – ДП. (6)
Уточненное количество ездок за период:
(7)
Уточненное значение общего пробега за период:
LОБЩ = LОБ ∙ Z ОБ. (8)
Расчеты выполняются по каждому автомобилю или автопоезду.
Число автомобиле-часов в эксплуатации, авт-ч:
АЧЭ = ТН ∙ Z ОБ, (9)
Общий пробег, тыс. км:
Еще о транспорте:
Выбор и обоснование типа и схемы пассажирской технической станции с
расположением основных сооружений и устройств вагонного хозяйства
Пассажирскими техническими станциями называют одно- или многопарковые станции, оборудованные для подготовки пассажирских составов в рейс. Эти станции должны иметь устройства и сооружения, необходимые для обработки составов, а также выполнения технического обслуживания (осмотра, ремонта, экипировки) ...
Понятие и структура транспортного процесса
Транспортный процесс- совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых автотранспортными предприятиями и их подразделениями самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозок грузов. Структура: • ...
Расчет трудоемкости технического обслуживания
Трудоемкость ТО-1: ТТО-1 = NTO-1 · tTO-1, ТТО-1 = 29 · 8,25 = 239,25 чел.-ч Трудоемкость ТО-2: ТТО-2 = NTO-2 · tTO-2, ТТО-2 = 9 · 36,3 = 326,7 чел.-ч Трудоемкость текущего ремонта: Ттр = (Lг · tтр)/1000, Ттр = (127200 · 19,3)/1000 = 2454,96 чел.-ч Суммарная трудоемкость всех работ за год: ΣТ = ...