Для окончательного выбора допускаемой силы нажатия колодок делают проверку тепловой напряженности фрикционного учла колесо-кололка. так как износ трущихся материалов определяется главным образом работой сил трения. Ее выполняют косвенно по допускаемым удельным давлениям на колодки. Поэтому определяют силу нажатия Кυ (кН) тормозных колодок по допускаемому удельному давлению на колодку.
,
где: [P] – допускаемое удельное давление, МПа;
Fтр - площадь трения колодки, см2.
Для чугунных тормозных колодок [Р] =1,3 МПа, Fтр= 305 см2.
Для уточнения и окончательной корректировки величины силы нажатия колодок сравнивают полученные значения Кn и Кν.
Если Кп>Кv, то в качестве допускаемой силы нажатия тормозных колодок принимают К = Кν. При Кn < Кν принимают К = Кn
1. Расчетные скорости движения крытого вагона для которых построим график BT =f(К ) V = 20; 60; 100 км/ч
2. Коэффициент трения композиционных колодок
,
и тормозную силу[BТ] = m*K* φk=2К*φk. При этом число тормозных колодок колесной пары крытого вагона m=2 результаты сведены в таблице 2.1.
3. Осевая нагрузка
4. Коэффициент сцепления колес с рельсами
Таблица 2.1.
К, кН |
φk при V- км/ч |
Вт – кН при V- км/ч | ||||
20 |
60 |
100 |
20 |
60 |
100 | |
10 |
0,232 |
0,154 |
0,127 |
4,64 |
3,08 |
2,54 |
20 |
0,182 |
0,121 |
0,1 |
7,28 |
4,84 |
4 |
30 |
0,156 |
0,104 |
0,086 |
9,36 |
6,24 |
5,16 |
40 |
0,140 |
0,093 |
0,077 |
11,20 |
7,44 |
6,16 |
50 |
0,129 |
0,086 |
0,071 |
12,90 |
8,60 |
7,10 |
60 |
0,121 |
0,081 |
0,067 |
14,52 |
9,72 |
8,04 |
70 |
0,115 |
0,077 |
0,063 |
16,1 |
10,5 |
8,82 |
80 |
0,111 |
0,073 |
0,061 |
17,76 |
11,68 |
9,76 |
90 |
0,107 |
0,071 |
0,058 |
19,26 |
12,8 |
10,44 |
100 |
0,104 |
0,069 |
0,057 |
20,8 |
13,8 |
11,4 |
110 |
0,101 |
0,067 |
0,055 |
22,2 |
14,7 |
12,1 |
120 |
- |
0,066 |
0,054 |
- |
15,8 |
13,0 |
130 |
- |
0,065 |
0,053 |
- |
16,9 |
13,8 |
140 |
- |
- |
0,052 |
- |
- |
14,6 |
150 |
- |
- |
0,052 |
- |
- |
15,5 |
Еще о транспорте:
Определение передаточного числа рычажной передачи по заданной величине
нажатии тормозных колодок
Имея выбранный диаметр ТЦ d можно при проектировании ТРП определить ориентировочную величину ее передаточного числа n. Это необходимо выполнить для последующего расчета размеров элементов ТРП. , где ΣКn - суммарное проектное нажатие тормозных колодок, подключенных к ТЦ; ηРП - КПД ТРП, в т ...
Описание технологического процесса грузоперевалки
Настоящая технологическая карта устанавливает технологию перегрузки стали в рулонах, прибывающую в полувагонах и отправляемых на судах. Перегрузка и перемещение груза осуществляется портальными кранами, внутритрюмными транспортными средствами. В качестве грузозахватных приспособлений служат стальны ...
Охрана труда и техника безопасности в цехе
Эксплуатация, обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей, а также приготовление и регенерация щелочного электролита разрешается лицам, обученным безопасным методам работы. Необходимо помнить что: Газы, выделяющиеся при зарядке аккумуляторов, могут образовывать смесь, легко взрывающуюся от пламени ...