Расчет сменной производительности автопоезда

Сменная производительность автопоезда определяется

, (6.5)

где Тсм- продолжительность рабочей смены, мин;

К- коэффициент, учитывающий потери рабочего времени К=0,85;

lм,lв,lус-протяженность участка магистрали, ветки и уса соответственно, км;

V - средние скорости движения на заданных участках;

- время простоев на один рейс.

, (6.6)

где t0- время на установку автопоезда и ожидание погрузки, t0=10 мин;

t1 – время на погрузку 1 м3 древесины, t1=1,2 при погрузке челюстными погрузчиками;

t2 – время на установку автопоезда под разгрузку и ожидание разгрузки, t2=5 мин;

t3 - время разгрузки автопоезда козловыми кранами с грузоподъемностью 27 т, t3=6,5 мин;

t4 – время на встречу со встречными автопоездами на ветках, усах, или односторонних путях, t4=3 мин.

Еще о транспорте:

Отбраковка ТДМ
Отбраковка ТДМ по величине характеристики планетарного ряда к. Для схем ТДМ со смешанным зацеплением шестерен характеристика планетарного ряда может изменяться в пределах 1,5 < к < 4,0 (4,5). Для синтеза схем ПКП будем использовать толь­ко ТДМ со смешанным зацеплением шестерен, для которых 1, ...

Передаточная функция объекта управления ОУ
Объектом управления в данной САУ является двигатель последовательного возбуждения. Поэтому рассмотрим переход . Расчетная схема представлена на рисунке 3.5. Рисунок 3.5 – Расчетная схема ОУ 1) Переход Допустим, что (3.23) Запишем выражение для данной системы для исходного состояния (3.24) Поставим ...

Тепловой расчет двигателя
2.1 Цель теплового расчета двигателя. Цель теплового расчета ДВС - определить параметры рабочего тела в характерных точках расчетного цикла и оценить по ним технико-экономические показатели работы двигателя. 2.2 Метод выполнения теплового расчета - метод профессора Гриневецкого В.И. 2.3 Выбор и обо ...