Планирование ТО и ремонта

Постановка дорожных машин на ТО и ремонты производится по графику который составляется в конце каждого месяца и утверждается главным инженером предприятия. Исходными данными для расчета плана – графика являются наработка фактическая после последнего данного вида ТО или ремонта и периодичность ТО и ремонтов. Так как в курсовом проекте и задании отсутствуют сведения о наработке машин после ТО -1, ТО - 2, ТО - 3 эти данные получены расчетом. Наработку с начала эксплуатации принимают условно, она указывается в таблице 1 – Состав парка машин.

Расчет начинают с определения наработки после последнего текущего ремонта и ТО - 3.

Наработку фактическую после Т и ТО - 3 определяют по формуле

НФ Т, ТО-3 = ННЭ – ТТ, ТО-3

где ННЭ - наработка с начала эксплуатации;

ТТ, ТО-3 – периодичность текущего ремонта и ТО – 3;

ТТ, ТО-3 = 1000 м/ч.

Для бульдозера тягового класса 10т

ННЭ = 5896 м/ч.

НФ Т, ТО-3 = 5896 – 1000 – 1000 – 1000 – 1000 – 1000 = 896

Наработку после последнего ТО – 2, определяют по формуле

НФ ТО-2 = НФ Т, ТО-3 - ТТО-2

Для бульдозера тягового класса 10т

НФ ТО-2 = 896 – 250 – 250 – 250 = 146

Наработку после последнего ТО – 1 определяют по формуле

НФ ТО-1 = НФ ТО-2 - ТТО

Для бульдозера тягового класса 10т

НФ ТО-1 = 146 – 50 – 50 = 46

День проведения ТО – 3 определяют по формуле

+ 1 (36)

где - количество часов работы в сутки, = 8 часов;

- коэффициент использования машин по времени;

= 0,8.

Для бульдозера тягового класса 10т

+ 1 = 17

День проведения ТО – 2 определяют по формуле

+ 1

Для бульдозера тягового класса 10т

+ 1 = 17

День проведения ТО – 1 определяют по формуле

+ 1

Для бульдозера тягового класса 10т

+ 1 = 2

Таким образом, рассчитывают дни проведения ТО и ремонта для остальных машин.

Еще о транспорте:

План производства работ и услуг
Здесь отражаются натуральные и стоимостные показатели выполняемых объемов работ и услуг на основе расчетов предшествующих разделов. Таблица 6.1 Программа производства работ и услуг на планируемый год Виды работ и услуг Годовой объем работ, н-час Плановая цена нормо-часа, у.е./н-час Годовая выручка ...

Анализ технологии перегрузочного процесса
Сталь в рулонах перегружается краном, оснащенными однорогими или двурогими крюками, по 1 - 2 рулона, с помощью кранового автоматического захвата г/п 16т; плетеных стальных стропов длиной 6м г/п 16т, захватом -скобой г/п 13-16 т, захватом «двойная скоба» г/п 16 т и специальной крановой рамой г/п 32 ...

Годовая трудоемкость подразделений АТП
Годовая АТП ТУМР= tрЕО – трудоемкость ежедневных обслуживаний автомобилей (табл. 3) NУМР – годовое число УМР Лиаз Марка а/м Марка а/м ПАЗ ТУМР= 1*30231=30231 чел-ч ТУМР= 0,74*13157=9736 чел-ч Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-1 Т.к. сменная программа в зоне ТО-1( более 12-15 ...