Постановка дорожных машин на ТО и ремонты производится по графику который составляется в конце каждого месяца и утверждается главным инженером предприятия. Исходными данными для расчета плана – графика являются наработка фактическая после последнего данного вида ТО или ремонта и периодичность ТО и ремонтов. Так как в курсовом проекте и задании отсутствуют сведения о наработке машин после ТО -1, ТО - 2, ТО - 3 эти данные получены расчетом. Наработку с начала эксплуатации принимают условно, она указывается в таблице 1 – Состав парка машин.
Расчет начинают с определения наработки после последнего текущего ремонта и ТО - 3.
Наработку фактическую после Т и ТО - 3 определяют по формуле
НФ Т, ТО-3 = ННЭ – ТТ, ТО-3
где ННЭ - наработка с начала эксплуатации;
ТТ, ТО-3 – периодичность текущего ремонта и ТО – 3;
ТТ, ТО-3 = 1000 м/ч.
Для бульдозера тягового класса 10т
ННЭ = 5896 м/ч.
НФ Т, ТО-3 = 5896 – 1000 – 1000 – 1000 – 1000 – 1000 = 896
Наработку после последнего ТО – 2, определяют по формуле
НФ ТО-2 = НФ Т, ТО-3 - ТТО-2
Для бульдозера тягового класса 10т
НФ ТО-2 = 896 – 250 – 250 – 250 = 146
Наработку после последнего ТО – 1 определяют по формуле
НФ ТО-1 = НФ ТО-2 - ТТО
Для бульдозера тягового класса 10т
НФ ТО-1 = 146 – 50 – 50 = 46
День проведения ТО – 3 определяют по формуле
+ 1 (36)
где - количество часов работы в сутки,
= 8 часов;
- коэффициент использования машин по времени;
= 0,8.
Для бульдозера тягового класса 10т
+ 1 = 17
День проведения ТО – 2 определяют по формуле
+ 1
Для бульдозера тягового класса 10т
+ 1 = 17
День проведения ТО – 1 определяют по формуле
+ 1
Для бульдозера тягового класса 10т
+ 1 = 2
Таким образом, рассчитывают дни проведения ТО и ремонта для остальных машин.
Еще о транспорте:
Подбор тормоза
Статический момент груза, приведенный к валу электродвигателя: ; (32) где z - количество ветвей барабана, намотанных на барабан; Fmax - максимальное усилие натяжения каната, Н; Dн - диаметр барабана по центрам намотанного каната, м; up - передаточное число механизма; η - к.п.д. Н·м. Определяем ...
Тарифы и ценообразование в ООО “УТиМ”
К основным факторам определения тарифов в ООО “УТиМ” относятся: - показатели работы автомобилей и техники за прошедший год; - тарифная политика предприятий-конкурентов в географическом районе деятельности предприятия. Определяются затраты на работу одного часа автотранспорта путем деления общего ра ...
Определение внешних сопротивлений
Определение сопротивлений передвижению крана Статическое сопротивление передвижению, Н: , (4.12) где Fв – ветровая нагрузка; Fук – сопротивление от уклона пути; Fтр – сопротивление от трения в ходовых частях, Н: , (4.13) где μ – коэффициент трения качения колеса по рельсу, μ=0,0006 [1]; f ...