Расчет освещённости кузова автомобиля

На рисунке 4.2 намечаем контрольные точки А и Б, в которых освещенность может оказаться наименьшей. Рассчитываем расстояния d от этих точек до проекций ближайших светильников.

Рисунок 4.2 Установка светильников в кузов

По кривым изолюкс для светильника УПД находим условные освещенности в контрольных точках от каждого ближайшего (учитываемого) светильника. Результаты для удобства представляем в виде таблицы.

За расчетную принимаем точку Б как точку с меньшей освещенностью. Значение Σe для точки Б подставляем в формулу расчета потока источника точечным методом (формула 2) и получаем необходимый световой поток лампы.

Выбираем ближайшую стандартную лампу А24-21-3. Ее световой поток φ=920 лм и отличается от расчетного на что укладывается в пределы допустимых отклонений (от -10 до +20 %).

Таблица 1 Определение условной освещенности.

При внедрении мер по улучшению условий и охране труда, на предприятии достигается увеличение производительности рабочих, а также уменьшение воздействия вредных производственных факторов на здоровье человека, поддержание инструмента в исправном состоянии позволяет уменьшить травматизм. Рабочие будут более заинтересованы в улучшении качества производимых работ, а также производить своевременные операции для уменьшения вредного воздействия автомобиля на окружающую среду, поддержания чистоты и порядка на рабочих местах.

Еще о транспорте:

Состав системы и назначение узлов
Средства контроля на каждом пункте их установки включают в себя перегонное и стационарное оборудование, связанное между собой кабельными или оптическими линиями связи локальной сети Белорусской Железной Дороги.Перегонное оборудование подразделяется на наружное и постовое. В состав системы контроля ...

Определение требований к подвижному составу, используемому при международных автобусных перевозках
Каждое пассажирское автотранспортное средство должно быть зарегистрировано в установленном порядке, иметь регистрационные и отличительные знаки государства регистрации. В Республике Беларусь с 1 января 2007г. срок эксплуатации пассажирских автомобильных транспортных средств с разрешенной максимальн ...

Факторы риска возникновения профпатологии у водителей автобусов
Труд водителя характеризуется комплексом таких неблагоприятных производственных факторов, как высокое нервно-эмоциональное напряжение, связанное с риском дорожно-транспортных происшествий, неблагоприятный микроклимат, запыленность, загазованность, статические нагрузки. Воздействие этих факторов зна ...